Dans la mouvance du vaste programme de rénovation, de modernisation et de développement en cours d’implémentation au Port de Douala-Bonabéri, le Port Autonome de Douala a entrepris, tel que le prévoit son Schéma directeur de développement 2020-2050, d’investir dans la zone portuaire aval.

L’on peut noter à ce titre la construction d’une voie de contournement permettant d’évacuer massivement et rapidement des marchandises du Port vers la Nationale N°3, de même que des dessertes pour la fluidification du trafic routier dans l’enceinte portuaire.

La terre utilisée pour ces voies sorties du marécage a été retournée avec un produit spécial avant d’être recouverte. Ces voies sont construites avec des technologies canadienne et israélienne (Novocrete et Neoloy), faites spécifiquement pour la construction sur les sols hydromorphes.