GÉNÉRALITÉS
Position : 04°03’ N – 009°42’ E
Code UN/LOCODE : CMDLA
Ports inclus : Bonabéri (04°02’ N – 009°42’ E)
Plans : 4 (voir section plans)
Le Port de Douala-Bonabéri est situé à l’embouchure du fleuve Wouri, dans le golfe de Guinée, à environ 80 milles nautiques de la frontière nigériane.
TYPES DE TRAFIC
Le port traite notamment :
- vracs solides et liquides ;
- produits pétroliers et GPL ;
- conteneurs ;
- roulier (Ro-Ro) ;
- fruits et produits périssables ;
- produits forestiers ;
- marchandises diverses.
IMPLANTATION DES QUAIS
Douala : rive gauche du fleuve Wouri
Bonabéri : rive droite du fleuve Wouri
AUTORITÉ PORTUAIRE
La Capitainerie du Port de Douala-Bonabéri est l’autorité chargée :
- de la police portuaire ;
- de la sécurité de la navigation ;
- de la gestion des mouvements des navires ;
- de la coordination des services nautiques dans les eaux portuaires et la zone de pilotage.
Elle agit sous l’autorité du Directeur Général du Port Autonome de Douala (PAD) et constitue l’interface opérationnelle entre les capitaines, les consignataires, les opérateurs portuaires et les administrations de l’État.
RESPONSABLES
Directeur Général : Cyrus NGO’O
Directeur Général Adjoint : Charles Michaux MOUKOKO NJOH
Contacts : Tél. : +237 233 42 01 33 et Fax : +237 233 42 67 97
SÛRETÉ
PSO : Abdoul HAKIM, Mobile : +237 679 505 804
PFSO : DJIBRILA OUSMANOU, Mobile : +237 699 99 95 21
Conformité ISPS : Port conforme.
DOCUMENTS REQUIS À L’ARRIVÉE
Le navire doit présenter notamment :
- Déclaration générale (FAL form1) ;
- Déclaration de cargaison (FAL form2) ;
- Déclaration des provisions à bord (FAL form3) ;
- Déclaration des effets de l’équipage (FAL form 4) ;
- Liste d’équipage (FAL form 5) ;
- Listes de passagers, le cas échéant (FAL form 6) ;
- Déclaration maritime de santé.
D’autres documents peuvent être demandés uniquement à des fins de contrôle spécifique (douane, sûreté, santé, contrôle par l’Etat du Port – PSC -).
CARACTÉRISTIQUES NAUTIQUES
Dimensions maximales des navires
Breakbulk : 9,5 m
Conteneurs : 11,5 m
Ro-Ro : 11,5 m
Vracs : 9,5 m
Tankers : 9,5 m
NATURE DE L’EAU
Eau douce
Densité : 1012 en saison sèche, et plus faible en saison des pluies
CAPACITÉ D’ACCUEIL
Poste à quai | Longueur | Profondeur | Marchandises manipulées |
1 | 140 | ~7,0 – 8,0 | Produits pétroliers |
2 | 156 | ~8,0 – 9,0 | Alumine, produits miniers, vracs divers |
3 | 165 | ~8,5 – 10,5 | Marchandises générales, Vracs divers, huile de palme |
4 | 145 | ~8,5 – 10,5 | Marchandises générales, Vracs divers, |
5 | 168 | ~8,5 – 10,5 | Marchandises générales, Vracs divers, |
6 | 161 | ~8,5 – 10,5 | Marchandises générales, Vracs divers, |
7 | 143 | ~8,5 – 10,5 | Marchandises générales, Vracs divers, |
8 | 162 | ~8,5 – 10,5 | Marchandises générales, Vracs divers, |
9 | 152 | ~8,5 – 10,5 | Marchandises générales, Vracs divers, |
10 | 150 | ~8,5 – 10,5 | Marchandises générales, Vracs divers, |
11 | 155 | ~8,5 – 10,5 | Marchandises générales, Vracs divers, |
12 | 220 | ~9,0 – 11,0 | Fruit, Refrigéré, marchandises générales, vracs divers |
13 | 178 | ~9,0 – 11,0 | Blé, céréales, marchandises générales, vracs divers |
14 | 200 | ~9,5 – 11,5 | Conteneurs |
15 | 200 | ~9,0 – 11,5 | Conteneurs |
16 | 200 | ~9,0 – 11,0 | Conteneurs, RO-RO |
Parc à bois | 250 | ~5,0 –6,0 | Billes de bois |
60 | 200 | ~7,0 – 8,0 | Clinker, Gypse |
61 | 140 | ~7,0 | Hydrocarbure (essence, gasoil, fuel) |
51 | 160 | ~6,2 – 8,0 | Produits chimiques, bitume, GPL, vracs solides |
52 | 183 | ~7,0 – 8,0 | Clinker, gypse, vracs solides |
ACCÈS AU PORT ET CHENAL
Formalités d’accueil des navires avant l’arrivée
Station côtière T: +237 33420916. F: +237 33428283. Call sign TJC5 and TJCB. Freq. 500KHZ, 2182KHZ, 8420KHZ, 12582KHZ.
Tout navire désirant accéder au Port de Douala-Bonabéri doit transmettre, par l’intermédiaire de son agent consignataire, une demande d’entrée à la Capitainerie 72 heures avant l’arrivée en rade, confirmation à 24 heures et 6 heures avant l’arrivée. Les informations exigées sont les suivantes :
- identité et caractéristiques du navire ;
- tirants d’eau avant et arrière ;
- nature et tonnage des marchandises ;
- marchandises dangereuses (le cas échéant).
Aucun navire ne peut être programmé sans validation préalable de la Capitainerie.
Pour les navires arrivant un dimanche ou un jour férié, la Capitainerie doit être informée au plus tard à 11h00 le jour ouvrable précédant. Si des heures supplémentaires ou un travail de nuit sont requis par le navire, la Capitainerie doit en être informé au plus tard à 17h00 la veille de l’arrivée.
Formalités d’accueil des navires à l’arrivée
À l’approche de la zone de pilotage du chenal, le navire doit se signaler à la Vigie du Port de Douala-Bonabéri par appel radio.
Tout mouvement est subordonné à l’autorisation expresse du Commandant du Port.
Chenal d’accès
Le port est accessible par un chenal dragué et balisé, entretenu en permanence.
Le tirant d’eau à l’arrivée et au départ en eau douce doit être conforme au niveau de la marée.
Profondeur officielle du chenal : 7,0 m ;
Profondeur minimale draguée : 6,5 m ;
Tirant d’eau maximal en eau douce : 6,20 m + marée ;
Variation de marée : 0,5 m à basse mer et 2,9 m à pleine mer.
Les limitations nautiques sont communiquées par la Capitainerie.
Toute restriction temporaire fait l’objet d’un Avis Urgent aux Navigateurs (AVURNAV).
Mouillage
La zone d’attente située au sud-est de la station de pilotage ; la profondeur est d’environ 8,0 m, avec un fond de sable.
Postes à quai
Les profondeurs aux postes à quai sont entretenues pour être compatibles avec la profondeur du chenal d’accès. Les navires nécessitant l’effet de marée doivent transiter entre 2 heures avant et 2 heures après la pleine mer, à l’arrivée comme au départ.
La hauteur du quai au-dessus du plan d’eau est de 3,20 m à basse mer (LW) et de 1,30 m à pleine mer (HW). Les défenses ont chacune une longueur de 2,0 m et un diamètre de 0,46 m. L’espacement entre les bollards d’amarrage est de 30,0 m au conventionnel.
Les navires doivent être prêts à se déhaler le long des quais si nécessaire.
Les décisions sont prises quotidiennement lors de la conférence portuaire, qui se tient à 10h00, afin d’optimiser l’utilisation du linéaire de quai.
Une large gamme de marchandises est manutentionnée, généralement à l’aide des grues du navire au conventionnel. La plupart des postes à quai sont à usage multiple et sont attribués en fonction des disponibilités.
PILOTAGE
Le pilotage est obligatoire pour les navires dépassant le seuil réglementaire fixé par la Loi (plus de 100 m LOA.
Le service est assuré 24h/24, sous l’autorité du Commandant du Port.
Le pilotage doit être commandé au moins 24 heures avant l’arrivée à la station de pilotage. Le message de demande doit préciser les tirants d’eau avant et arrière (en eau douce – FW).
Les pilotes embarquent généralement à la position 03°54,3’ N – 009°32,1’ E, à proximité de la bouée de base. Dans certaines circonstances, le navire peut être tenu de remonter le fleuve avant l’embarquement du pilote.
Le pilotage doit être demandé par l’Agent maritime auprès de la Capitainerie du Port. Les pilotes sont à l’écoute sur le canal VHF 16 et opèrent sur les canaux 12 et 14.
Obligations du capitaine
Transmission de l’ETA 24 h, 12 h et 6 h, avant l’arrivée du navire.
Communication des tirants d’eau réels.
Déclaration des marchandises dangereuses.
Embarquement du pilote
Position habituelle : 03°54,3’ N – 009°32,1’ E (bouée de base) ;
Dans certains cas, le navire peut être invité à remonter le fleuve avant l’embarquement.
Remorquage
Le remorquage est obligatoire pour les navires soumis à l’obligation de pilotage. Il est assuré par la Régie du Remorquage S.A. (RDR S.A.), filiale du Port Autonome de Douala, en charge exclusive de cette activité.
La RDR S.A. dispose de 07 remorqueurs performants, conformes aux standards internationaux, garantissant la sécurité des manœuvres dans le chenal et à quai.
Un remorqueur est généralement mis à disposition pour assister les manœuvres d’accostage et d’appareillage. À la demande du Capitaine du navire ou pour certaines manœuvres, des remorqueurs supplémentaires peuvent être requis. Les remorqueurs suivants opèrent au port :
NOMS | CAPACITE (TBP) |
IROISE | 21 |
MANGA BELL | 28 |
ATURRI | 29 |
VB COCO | 42 |
PERFORMANCE | 39 |
ENDELEY | 29 |
JN FONCHA | 29 |
Lamanage
Le lamanage est assuré par une entreprise concessionnaire du Port Autonome de Douala, la Douala Mooring Company (DMC)
COMMUNICATIONS PORTUAIRES
Veille radio permanente
VHF Sécurité/détresse : canal 16
VHF Opérations portuaires : canal 12
VHF Sûreté portuaire : canal 13
VTS / Radar : disponible
Contrôle du trafic portuaire : Tél./Fax : +237 233 42 21 54
CONSIGNES AUX CAPITAINES A L’ARRIVEE
Pavillons réglementaires obligatoires
Mouillage interdit dans le chenal
CONSIGNES AUX CAPITAINES PENDANT LE SEJOUR
Équipage minimum de sécurité requis
Surveillance permanente du navire
Interdiction du troc et des activités non autorisées
CONSIGNES AUX CAPITAINES AVANT L’APPAREILLAGE
Vérification de l’absence de passagers clandestins
Coordination avec la sécurité portuaire et l’immigration
ACCÈS À L’ENCEINTE PORTUAIRE
L’accès aux quais et terre-pleins est strictement réglementé. Toute personne ou engin doit être titulaire d’un titre d’accès délivré par l’Autorité Portuaire.
DISPOSITIONS RÈGLEMENTAIRES
Les cadeaux sont strictement interdits à bord des navires, conformément à la circulaire n° 0133/19/DG/PAD du 14 mai 2019 du Directeur Général du Port Autonome de Douala.
CONTACTS UTILES DES SERVICES DE SECURITE DE LA CAPITAINERIE
Service | VHF | Téléphone |
Capitainerie | 12 | +237 233 42 01 01 |
Vigie / Port Control | 12 – 16 | +237 233 42 01 10 |
Pilotage | 12 | +237 233 42 01 20 |
Remorquage (RDR S.A.) | 16 | +237 233 42 02 30 |
Lamanage | 12 | +237 233 42 02 40 |
Sécurité portuaire | 13 | +237 233 42 01 50 |
Gendarmerie du Port | — | 657 10 03 23 |
COESCADRON | — | 657 10 03 29 |
COMMISSARIAT AU PORT | — | 657 10 03 25 |
Poste de garde/Guard on Duty caserne des Marins Pompiers | — | 657 10 03 28 |
Caserne Marins pompiers | 12 | +237 233 42 01 70 |
Officier de Port Chargé de la Supervision/Port Officer in charge of Supervision | 16-14-12 | 657 10 03 22 |
Officier de port de permanence au Mouvements des Navires/Port Officer on Duty | 16-14-12 | 657 10 03 20 |
Officier de port de Permanence/Port Officer on duty | 16-14-12 | 657 10 03 21 |
Salle de Contrôle/ Control room | — | 657 10 03 26 |
Centre des Opérations de Surveillance (COSCO) | — | 233 43 07 37/233 43 82 35 |
RTC | — | 657 10 03 27 |
PSF | — | 675 62 61 49/658 53 99 23 |
