Au Port de Douala-Bonabéri, des quais bien entretenus et spécialisés par type de trafic sont disponibles pour accueillir, 24h/24, jusqu’à une vingtaine de navires en opérations simultanées. Les navires qui accostent au Port de Douala-Bonabéri bénéficient d’un service de qualité reconnu par les organismes internationaux qualifiés. L’activité pilotage et gestion de l’escale est certifiée ISO 9001 version 2015.

La réglementation en vigueur au Cameroun oblige l’armateur qui veut faire venir son navire au Port de Douala-Bonabéri à avoir un représentant sur place (agent maritime ou consignataire).

Le tarif du séjour à quai est dû pour tous les navires qui accostent au Port de Douala-Bonabéri. Ce tarif se décompose par journées indivisibles de 24 heures.

Le Port de Douala-Bonabéri est organisé en quais spécialisés, selon le type de trafic. Ainsi :

• le Poste N°1 correspond au terminal pétrolier ;
• le Poste N°2 au terminal minéralier ;
• les Poste N°3 à N°11 au Terminal conventionnel ;
• le Poste N°12 au terminal mixte fruitier ;
• le Poste N°13 au terminal céréalier ;
• les Postes N°14 et N°15 aux porte-conteneurs ;
• les Postes N°15 et N°16 au Ro/Ro ;
• le Poste 17 à venir aux porte-conteneurs , au Ro/Ro et conventionnel ;
• le Poste N°51 au conventionnel ;
• le Poste N°52 au minéralier (clinker, gypse, etc) ;
• le Poste N°60 au minéralier (clinker, gypse, etc).

Il existe en outre le Poste Duc d’Albe pétrolier ainsi que des postes pour :

• l’accueil des produits de pêche (Port de pêche) ;
• l’embarquement du Bois (Terminal Bois et son quai polyvalent) ;
• la logistique pétrolière et pour le cabotage (Quai Boscam).

L’attribution des postes à quai aux navires sollicitant l’accostage au Port de Douala-Bonabéri se déroule lors de la Conférence de Pilotage qui se tient deux fois par jour à la Capitainerie du port, à 10 heures et à 16 heures.