Jadis véritable tonneau des Danaïdes (156 milliards de dépenses en 15 ans de concession), l’activité de dragage est désormais maitrisée. Son internalisation ainsi que l’acquisition des dragues neuves Monts Mandara et Vigilance ont permis de réaliser des performances notables et de réaliser des économies hors normes ; soit environ 5 milliards par an.

La drague MV Vigilance, construite par la société IHC Holland BV, N°1 mondial en construction des équipements de dragage, est un équipement de grande puissance destiné aux travaux de dragage des quais et des darses.

La drague polyvalente Chantal Biya a été rénovée et modernisée, après avoir été abandonnée à quai pendant 13 longues années. Son entrée en service va renforcer la souveraineté retrouvée du Cameroun sur le chenal d’entrée au Port de Douala-Bonabéri. Et, bien entendu, permettre de décupler les performances en termes de dragage.

La modernisation du balisage est effective. Dans ce chapitre, il est à noter l’acquisition et l’entrée en service en 2021, du baliseur Dicka Mpondo Akwa.

De nouveaux engins de servitude (hors-bords) ont été acquis. Les remorqueurs de 25, voire 60 ans laissés dans un état de grande détérioration par l’ancien concessionnaire ont été remis à neuf. Deux nouveaux remorqueurs sont en train d’être construits par DAMEN, référence mondiale. Ils arrivent bientôt au Port de Douala-Bonabéri.

Une vedette de sondage hydrographique, équipée d’un sondeur mono-faisceau bi-fréquence pour les levés bathymétriques dans le chenal d’accès au Port de Douala-Bonabéri, a aussi été acquise. À cette liste, s’ajoute aussi des engins terrestres.