Depuis 2017, la Port de Douala-Bonabéri enregistre des réalisations qui contribuent à la transformation du visage d’un port où l’on circule beaucoup mieux. L’on dénombre de nombreuses réalisations dans divers domaines et avec des impacts positifs sur les performances, l’attractivité et la compétitivité de la plateforme logistique portuaire de Douala-Bonabéri.
Cruciaux pour la fluidité de la circulation dans le domaine portuaire, les voies de circulations constituent l’un des piliers des chantiers de la rénovation, de la modernisation et du développement des infrastructures et superstructures au Port de Douala-Bonabéri. A ce titre, l’on peut citer, en termes de réalisations :
- la construction d’une voie routière de desserte de 2500 mètres en zone aval du Port de Douala-Bonabéri (du lieudit TRANSIMEX au lieudit MIRA) ;
- la réhabilitation de la voie d’accès en zone amont du Port de Douala-Bonabéri (YARA – DANGOTE) ;
- les travaux de construction d’une route en zone aval du Port de Douala-Bonabéri ;
- la réhabilitation et le renforcement de la route YARA – entrée Nord du Port sur 430 mètres ;
- la réhabilitation de la route d’accès et la construction de la voie de sortie du Terminal bois de même que l’entretien des routes bitumées au Port de Douala-Bonabéri ;
- la construction de 5 km de voies de contournement et 5 km de voies de dessertes ;
- la construction de 31.000 m2 de parking ;
- l’agrandissement de la Nationale N°3 au niveau de l’entrée de Youpwè.
Ces travaux infrastructurels ont pour corolaire : l’extension du réseau routier dans le domaine portuaire ; l’extension du réseau d’assainissement ; l’amélioration de la fluidité du trafic portuaire et la sécurité routière renforcée ; le renforcement de la connectivité entre les différentes zones du domaine portuaire d’une part, et entre le Port et la ville du fait de l’existence de multiples voies d’accès nouvellement aménagées d’autre part ; l’embellissement de l’espace portuaire ; l’amélioration de la célérité des opérations portuaires.
