Le Directeur Général du Port Autonome de Douala (PAD) et Président en exercice de la Communauté portuaire du Cameroun (encore appelée Port-Synthèse), M. Cyrus NGO’O a fait partie de la suite du Ministre des Transports (MINTRANS), M. Jean Ernest Massena NGALLE BIBEHE, qui a effectué ce 12 mai 2026, une visite de terrain entre N’Djamena au Tchad et Kousseri au Cameroun. Visite organisée en marge du 5ème Forum Tripartite Cameroun – Tchad – RCA, qu’accueille depuis hier, 11 mai, la capitale tchadienne.
La délégation ministérielle comprenait en outre Messieurs Auguste MBAPPE PENDA, Directeur Général du Conseil national des chargeurs du Cameroun (CNCC), et Hamid DJOUMINO, Directeur Général du Conseil des chargeurs tchadiens (CoC Tchad), ainsi que des responsables du secteur des transports du Tchad et du Cameroun.
Le Ministre et sa suite se sont rendus successivement à la représentation du Port Autonome de Douala (PAD) au Tchad, à l’Ambassade du Cameroun, à la Représentation du CNCC à Kousseri ainsi qu’à la Délégation départementale des Transports dans cette cité camerounaise frontalière au Tchad.
Cette descente sur le terrain a permis :
– d’apprécier au plus près les réalités opérationnelles ;
– d’échanger avec les acteurs impliqués dans la chaîne logistique ;
– et d’identifier les ajustements nécessaires au traitement des flux de marchandises.
Hier lundi 11 mai 2026, M. le Ministre et sa suite ont eu une séance de travail avec Madame le Ministre des Transports, de l’Aviation civile et de la Météorologie nationale du Tchad, Madame Fatime GOUKOUNI WEDDEYE. A l’occasion, les échanges ont porté sur les enjeux liés :
– à la facilitation des échanges commerciaux ;
– à la fluidité du corridor Douala-N’Djamena ;
– à la sécurisation du transit des marchandises ;
– ainsi qu’au renforcement de la coopération bilatérale dans le domaine des transports.
De façon plus précise, la descente sur le terrain et les séances de travail ont notamment porté sur les contraintes opérationnelles observées sur le corridor Douala – N’Djamena, les délais et coûts de passage des marchandises, ainsi que les mécanismes d’encadrement et de sécurisation des flux destinés aux pays de l’hinterland.
