Le 23 avril 2026, le Port Autonome de Douala a tenu la 24e session de son cadre de concertation, marquée par l’entrée de nouveaux acteurs clés : le Groupement des Transporteurs Terrestres du Cameroun (GTTC) et le Syndicat National des Transitaires du Cameroun (SNTRC). Une ouverture qui vient consolider l’approche inclusive et participative de la gouvernance portuaire.
Au cœur des échanges, deux priorités majeures : la fluidité des opérations et l’exigence technique. Les discussions ont notamment porté sur le dispositif de pesage à l’essieu, actuellement en attente de certification, ainsi que sur la nécessité de réduire de manière significative les délais d’attente à l’entrée du Port de Douala-Bonabéri. En parallèle, le PAD intensifie ses efforts d’assainissement des comptes clients et accélère la recherche de solutions durables pour optimiser le traitement des marchandises, avec en ligne de mire le déploiement du scanning opéré par le partenaire TransAtlantic.
Sur le plan sécuritaire, une avancée majeure a été présentée : l’authentification des documents de sortie par QR Code. Cette innovation, qui s’inscrit dans la digitalisation des contrôles aux guérites, renforce la traçabilité des opérations tout en réduisant de manière significative les risques de fraude.
Autre chantier structurant : la mise en œuvre du Système d’Information Portuaire (SIP), appelé à remplacer CARGO 20. Ce Port Management System de nouvelle génération permettra une gestion intégrée et intelligente des opérations, incluant le suivi en temps réel des cargaisons et la planification optimisée des rendez-vous camions.
Véritable instance de régulation et de coordination, le cadre de concertation du PAD, instauré sous l’impulsion de son Directeur Général, M. Cyrus Ngo’o, fédère l’ensemble des parties prenantes (administrations, opérateurs et usagers) autour d’un objectif commun : bâtir un port toujours plus performant, sécurisé et résolument tourné vers l’avenir.
À l’issue des travaux, les participants ont salué la cohérence d’une vision managériale orientée vers la modernisation et la transformation durable, confirmant l’ambition du PAD de hisser durablement le Port de Douala-Bonébéri au rang de référence sous-régionale.
