Le Premier Ministre, Chef du Gouvernement a procédé le 25 juillet 2025 à la pose de la première pierre des travaux de construction du Terminal mixte vraquier du Port de Douala-Bonabéri. Le projet qui est en train d’être matérialisé consiste en la construction, en cinq ans, de 900 mètres linéaires de quais et d’un Terminal vraquier de 36 hectares, y compris la fourniture de tous les équipements de manutention.

Il s’agit globalement de la construction :

• d’un quai sur 450 mètres linéaires (quai 53 et 54) ;
• d’un bâtiment administratif de 4.000 m2 ;
• de 4 magasins de capacité cumulée 21.500 m2 ;
• d’un atelier de 3.250 m2 pour la maintenance du matériel ;
• de silos de stockage avec convoyeurs d’une capacité allant jusqu’à 120.000 tonnes ;
• et des équipements de manutention des marchandises depuis la calle des navires jusqu’au dispositif de stockage et de livraison aux clients.

Le projet intègre également la construction des voiries et chemin de fer, des pipes pour gaz et un système de lutte contre les incendies, pour ne citer que ces équipements-là.

Le financement du projet a été présenté le 28 mai 2025 par l’entreprise de projet, Africa Ports Developement (APD) au cours d’une cérémonie présidée ce par le Directeur Général du Port Autonome de Douala (PAD), Cyrus Ngo’o, au siège de l’entreprise à Bonanjo.

D’un coût total de 282 milliards de FCFA, ce projet stratégique marque une nouvelle étape dans la modernisation du Port de Douala-Bonabéri. Il s’agit d’un partenariat public-privé (PPP) de type BOT (Build-Operate-Transfer) permettant un financement innovant et durable.

Il sera réalisé en plusieurs phases, dont la première, d’un investissement d’environ 97 milliards de FCFA (147 millions d’euros) mobilisés pour la construction d’un terre-plein de 12 hectares (sur les 36 hectares prévus) devant accueillir le terminal composé de plusieurs autres infrastructures.

« L’accostage du premier navire vraquier est envisagé en 2028, donnant ainsi vie à la promesse faite ici à Douala, en 2011, par le Président de la République », indique M. Richard Wissam, ADG de Africa Ports Developement.

Pour réaliser cette importante infrastructure, APD s’est attachée les services de géants du secteur des infrastructures maritimes. Le groupement SOMAGEC / Jean Negri pour les travaux maritimes, SEG Contracting pour les infrastructures et les bâtiments, WITHSTEEL pour les constructions métalliques et DHL Global Forwarding / DGF pour les opérations logistiques du terminal.

« À travers la réalisation de cet important projet, la rive droite du Wouri est donc appelée à très court terme, à devenir un nouveau pôle d’essor, un prolongement stratégique de notre plateforme portuaire, pensé pour la performance, conçu pour l’attractivité, et orienté vers une compétitivité durable. (…) Au-delà des infrastructures, c’est l’image même du Port de Douala-Bonabéri qui se redessine : une entreprise moderne, un port moderne, résilient, et résolument tourné vers les standards internationaux. Ce projet renforcera notre ambition de hub sous-régional et contribuera à l’accélération de la croissance économique du Cameroun et de la sous-région », souligne le Directeur Général, Cyrus Ngo’o.