Ce projet stratégique vise à accroître la capacité logistique du Port Autonome de Douala en créant une vaste plateforme portuaire de 18 à 21 hectares. Il répond à la croissance soutenue du trafic maritime et à la nécessité d’offrir des espaces d’entreposage modernes pour les conteneurs vides ainsi que pour diverses activités logistiques et industrielles.
Sa réalisation prévoit la construction d’une digue de protection destinée à sécuriser la zone contre les intrusions marines. Un remblai hydraulique sera ensuite réalisé sur la partie sud-ouest de la darse à bois, afin d’obtenir une surface stable et exploitable. Des infrastructures et superstructures diverses viendront compléter l’aménagement, notamment la voirie, l’assainissement, l’alimentation en eau et en électricité, ainsi que l’ensemble des réseaux nécessaires à la viabilisation du site.
Le projet se situe au sud-ouest de la darse à bois du Port Autonome de Douala (Bonabéri) et couvre une superficie de 18 à 21 hectares. Il est planifié pour la période 2023-2025 et sera financé sous la forme d’un Partenariat Public-Privé (PPP). Le coût définitif reste à déterminer. Sa maturation est déjà bien avancée : le site est identifié, délimité et cartographié ; les termes de référence sont disponibles ; le processus de consultation des entreprises est entamé et la liste des soumissionnaires a été arrêtée et close. Les structures du Port Autonome de Douala impliquées sont la DAPC, la DAP et la DDLM.
Les retombées attendues sont nombreuses : optimisation de la logistique portuaire grâce à de nouveaux espaces de stockage, réduction des congestions et amélioration de la fluidité des flux de conteneurs vides, création d’emplois directs et indirects pendant les phases de construction et d’exploitation, et renforcement de la compétitivité régionale du Port Autonome de Douala face à l’augmentation du trafic maritime dans le Golfe de Guinée.
