Des femmes et hommes de médias, représentant une quarantaine d’organes de presse, ont visité ce 23 avril 2026, quelques réalisations d’envergure et projets structurants,’parmi les marqueurs de la dynamique de transformation qui fait indubitablement du Port de Douala-Bonabéri, le plus grand chantier à ciel ouvert du Cameroun de ces dernières années.
Au nom de Monsieur le Directeur Général, M. Cyrus Ngo’o, le Chef de la Division de la Communication et des Relations publiques, M. Raoul Simplice Minlo a accueilli les professionnels de média à l’Auditorium de la Douala Port Security (DPS) en milieu de matinée. Il les a ensuite entretenus sur les fondements du vaste programme de modernisation et de développement en cours, mettant ceux-ci en contexte et en relation avec le Schéma Directeur de Développement 2020-2050 du Port de Douala-Bonabéri et la Banque des projets, avant d’éclairer l’auditoire sur les principales réalisations et leur importance.
Cette entrée en matière a été suivie, un peu plus de 3 heures durant, par la visite proprement dite des installations et chantiers inscrits au programme. Une immersion en réalité, dans l’entre d’un port où il existe peu d’endroits où le vent porteur de la « Nouvelle dynamique » enclenché en 2017 ne passe et ne repasse. Entrée de Youpwè où le PAD a procédé à l’élargissement et l’aménagement d’une partie de la Nationale N⁰3. Le parking pour camions mitoyen, dont 31.000 m2 déjà construits sur les 50.000 projetés. La dizaine de kilomètres de dessertes et des voies de contournement dont les travaux se poursuivent tambours battants et qui ont radicalement transformé le visage d’Essegue en pleine construction. Le Quai Boscam en pleine réhabilitation avec notamment l’enlèvement d’une cinquantaine d’épaves qui jonchaient les quais et la darse de ce terminal réfional stratégique. Le Parc à bois avec son nouveau quai polyvalent qui a permis d’améliorer de manière considérable les cadences et performances. Le futur siège en construction de la Régie du Terminal à Conteneurs (RTC SA) qui se veut le symbole de ce que le Cameroun sait pouvoir donner lorsque ses fils décident de prendre le destin de leur pays en main. Le Terminal à conteneurs complètement transfiguré avec des performances opérationnelles, commerciales et financières spectaculaires. Le chantier d’extension dudit terminal, avec la construction du Poste à Quai 17 dont le rythme et la cadance des travaux a émerveillé plusieurs journalistes qui n’ont pas pu s’empêcher de demander s’il s’agissait bien du même No Man’s Land où ils s’étaient récemment retrouvés pour la cérémonie de pose de la première pierre de ce projet d’envergure. Les nouveaux silos et la dizaine de magasins cales modernes construits sur les vestiges d’anciens qui dataient des années 50 pour la plupart.
Le Centre de la Documentation et des Archives, l’un des piliers du projet de sécurisation du Port de Douala-Bonébéri. Le Duc d’Albe pétrolier reconstruit 20 ans après à l’endroit où l’ancien avait été endommagé.
Le Port de pêche désormais débarrassé de plusieurs dizaines d’épaves et désormais prêt à accueillir l’important projet de modernisation qui y est envisagé. Le siège de la Douala Port Security, symbole flamboyant de la réussite du projet de sécurisation.
Dans l’auditorium de la DPS, les journalistes ont eu droit, au terme de la visite de terrain, à des présentations et explications généreuses sur :
– les projets d’extension du Port de Douala-Bonabéri dans la zone d’Essengue et sur les berges de la Dibamba à Missolè 1 ;
– les performances commerciales et opérationnelles du Port de Douala-Bonébéri ;
– et les performances financières d’un Port Autonome de Douala dont les indicateurs principaux sont au vert.
