Lamanage
Opération consistant à l’amarrage, le déhalage ou le largage des amarres du navire.
Lamaneur
Professionnel qui assure l’activité de lamanage
Largage
Opération consistant à détacher les amarres du navire qui doit appareiller.
LCL (Less than Conteneur Load)
Conteneur non rempli par un même client. Un conteneur LCL est composé de lots de différents clients qui partagent la même origine et la même destination. Cette modalité est utilisée normalement lorsque les lots de marchandises n’ont pas un volume suffisant pour utiliser un conteneur complet (FCL). Dans ces cas, elles sont consolidées à l’origine dans un conteneur par un opérateur logistique, pour ainsi économiser les frais. A l’arrivée à destination, les marchandises sont déconsolidées à nouveau avant d’être remises aux différents clients.
Lest
Poids mort (eau, gueuses de fonte, sable, etc…) assurant la stabilité du navire d’où l’expression navire sur lest = navire vide ou, mieux, lège. Lester = mettre du lest.
Lift on-lift off (lo/lo)
Technique de manutention verticale consistant au transfert de marchandises à bord du navire et vice-versa à l’aide de grues à quai ou d’équipement du navire. Désigne également certains navires modernes à manipulation verticale pour colis pré élingués, avec larges panneaux et sans traînage à bord.
Ligne de charge (Load line)
Inscription peinte sur la coque et approuvée par la société de classification marquant la ligne de flottaison que le navire chargé ne doit pas dépasser. On l’appelle encore marque de franc-bord.