Projet d’envergure qui porte sur l’aménagement, par remblai hydraulique, d’une vaste plateforme industrielle de 50 hectares destinée à accueillir des industries agro-alimentaires. Il prévoit également la création de six postes à quai d’environ 200 mètres chacun, offrant une capacité de manutention optimisée pour la majorité des quais du terminal à conteneurs.
Les travaux envisagés comprennent plusieurs volets techniques : construction de quais polyvalents, aménagement de terre-pleins stables, réalisation des dessertes routières internes, dragage et remblai hydraulique, installation d’équipements de manutention modernes, ainsi que la mise en place d’infrastructures adaptées aux besoins spécifiques des industries agro-alimentaires.
Situé sur la façade sud-ouest à l’entrée de la darse à bois, ce site stratégique facilitera les opérations portuaires et industrielles à grande échelle. L’étude de faisabilité est planifiée et les termes de référence du projet sont déjà validés, garantissant un cadre technique précis pour la suite des travaux.
Le projet sera financé dans le cadre d’un Partenariat Public-Privé (PPP) et son coût global reste à déterminer. Il est programmé sur une période s’étendant de 2023 à 2030, ce qui permettra une mise en œuvre progressive et adaptée à l’évolution des besoins industriels. Les structures du Port Autonome de Douala impliquées sont la DAPC, la DAP et la DDLM.
Les retombées attendues sont significatives : augmentation des capacités de manutention et de stockage, amélioration des flux logistiques, création d’emplois directs et indirects, et développement d’une filière agro-alimentaire compétitive au service du marché national et sous-régional. Ce projet contribuera ainsi à renforcer le rôle du Port Autonome de Douala comme hub industriel et logistique majeur dans le Golfe de Guinée.
