{"id":800,"date":"2025-08-27T07:40:43","date_gmt":"2025-08-27T07:40:43","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.15.136\/?p=800"},"modified":"2026-09-16T08:54:24","modified_gmt":"2026-09-16T08:54:24","slug":"filiales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pad.cm\/fr\/filiales\/","title":{"rendered":"Filiales"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"800\" class=\"elementor elementor-800\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9d45335 e-con-full e-flex e-con e-parent\" data-id=\"9d45335\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-466239e e-n-tabs-none elementor-widget elementor-widget-n-tabs\" data-id=\"466239e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;tabs_justify_horizontal&quot;:&quot;start&quot;,&quot;horizontal_scroll&quot;:&quot;enable&quot;}\" data-widget_type=\"nested-tabs.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-tabs\" data-widget-number=\"73802654\" aria-label=\"Onglets. Ouvrez des \u00e9l\u00e9ments avec Entrer ou Espace, fermez-les avec Echape et naviguez \u00e0 l&#039;aide des touches fl\u00e9ch\u00e9es.\">\n\t\t\t<div class=\"e-n-tabs-heading\" role=\"tablist\">\n\t\t\t\t\t<button id=\"e-n-tab-title-738026541\" data-tab-title-id=\"e-n-tab-title-738026541\" class=\"e-n-tab-title\" aria-selected=\"true\" data-tab-index=\"1\" role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"e-n-tab-content-738026541\" style=\"--n-tabs-title-order: 1;\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"e-n-tab-title-text\">\n\t\t\t\tRTC SA\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t\t\t\t<button id=\"e-n-tab-title-738026542\" data-tab-title-id=\"e-n-tab-title-738026542\" class=\"e-n-tab-title\" aria-selected=\"false\" data-tab-index=\"2\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"e-n-tab-content-738026542\" style=\"--n-tabs-title-order: 2;\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"e-n-tab-title-text\">\n\t\t\t\tRDR SA\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"e-n-tabs-content\">\n\t\t\t\t<div id=\"e-n-tab-content-738026541\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"e-n-tab-title-738026541\" data-tab-index=\"1\" style=\"--n-tabs-title-order: 1;\" class=\"e-active elementor-element elementor-element-c32f1ca e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"c32f1ca\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6f5133d e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"6f5133d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eb9c5c6 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"eb9c5c6\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-101aa63 elementor-widget elementor-widget-image-gallery\" data-id=\"101aa63\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image-gallery.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-gallery\">\n\t\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-800 gallery-columns-1 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-slideshow=\"101aa63\" data-elementor-lightbox-title=\"default\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MTI5OTYsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9wYWQuY21cL3dwLWNvbnRlbnRcL3VwbG9hZHNcLzIwMjZcLzA5XC9ESklfMDIzMC1zY2FsZWQuanBnIiwic2xpZGVzaG93IjoiMTAxYWE2MyJ9\" href='https:\/\/pad.cm\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DJI_0230-scaled.jpg'><img fetchpriority=\"high\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/pad.cm\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DJI_0230-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-12996\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/pad.cm\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DJI_0230-scaled.jpg 2560w, https:\/\/pad.cm\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DJI_0230-300x200.jpg 300w, https:\/\/pad.cm\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DJI_0230-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pad.cm\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DJI_0230-768x512.jpg 768w, https:\/\/pad.cm\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DJI_0230-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/pad.cm\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DJI_0230-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-12996'>\n\t\t\t\tdefault\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8447f04 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8447f04\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>La gestion maitris\u00e9e et performante du Terminal \u00e0 Conteneurs du Port de Douala-Bonab\u00e9ri<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7928ddf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7928ddf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Le 31 d\u00e9cembre 2019, \u00e0 14 heures, le Port de Douala a ferm\u00e9, comme \u00e0 l\u2019accoutum\u00e9e.&nbsp;<span lang=\"FR\" style=\"font-size:11.0pt;line-height: 107%;font-family:&quot;Calibri&quot;,sans-serif;mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri;mso-fareast-theme-font:minor-latin;mso-hansi-theme-font: minor-latin;mso-bidi-theme-font:minor-latin;mso-ansi-language:FR;mso-fareast-language: EN-US;mso-bidi-language:AR-SA\">\u00c0<\/span>&nbsp;16 heures, l\u2019Autorit\u00e9 portuaire de Douala proc\u00e9dait \u00e0 la signature des documents de fin de Concession avec les responsables de Douala International Terminal. Un jour nouveau se levait au Port de Douala-Bonab\u00e9ri. Le Port Autonome de Douala (PAD) venait de d\u00e9cider de reprendre la main sur une activit\u00e9 strat\u00e9gique. Avec une gestion en r\u00e9gie de son principal terminal, et la cr\u00e9ation de la R\u00e9gie du Terminal \u00e0 conteneurs du Port de Douala-Bonab\u00e9ri.<\/p>\n<p>Le 1er janvier 2020, Faustin Dingana (le Directeur d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 de cette nouvelle R\u00e9gie) et ses \u00e9quipes, sous la supervision du Directeur G\u00e9n\u00e9ral du PAD, Cyrus Ngo\u2019o, n\u2019ont pas le temps d\u2019accueillir la nouvelle ann\u00e9e. Il faut proc\u00e9der aux derniers r\u00e9glages pour une reprise sans heurts de l\u2019exploitation du Terminal \u00e0 Conteneurs, le 2 janvier 2020. Le Directeur G\u00e9n\u00e9ral des Douanes, Edwin Fongod Nuvaga, venu s\u2019enqu\u00e9rir de la situation, va \u00eatre rassur\u00e9 par Cyrus Ngo\u2019o, quant \u00e0 la connexion entre les services du Terminal \u00e0 Conteneurs et les siens, et surtout avec le nouveau syst\u00e8me d\u2019information douani\u00e8re baptis\u00e9 \u00ab\u2009Cameroon Information System\u2009\u00bb (Camcis). Il est 21h 45.<\/p>\n<p>Le 2 janvier 2020, le Port de Douala-Bonab\u00e9ri rouvre ses quais, et son Terminal \u00e0 Conteneurs reprend les op\u00e9rations de d\u00e9barquement\/embarquement. Le Pr\u00e9sident du Conseil d\u2019Administration, Shey Jones Yembe, qu\u2019accompagnent le Directeur G\u00e9n\u00e9ral du PAD et le Directeur G\u00e9n\u00e9ral des Douanes ainsi que de nombreux op\u00e9rateurs de la place portuaire vont faire le tour pour s\u2019assurer du bon d\u00e9roulement des op\u00e9rations.&nbsp;<span lang=\"FR\" style=\"font-size:11.0pt;line-height:\n107%;font-family:&quot;Calibri&quot;,sans-serif;mso-ascii-theme-font:minor-latin;\nmso-fareast-font-family:Calibri;mso-fareast-theme-font:minor-latin;mso-hansi-theme-font:\nminor-latin;mso-bidi-theme-font:minor-latin;mso-ansi-language:FR;mso-fareast-language:\nEN-US;mso-bidi-language:AR-SA\">\u00c0<\/span>&nbsp;chaque \u00e9tape, les responsables du PAD transmettent les encouragements et les assurances du gouvernement de la R\u00e9publique aux employ\u00e9s et aux clients.<\/p>\n<p>L\u2019histoire retiendra que le navire JSP Vento fut le premier navire \u00e0 \u00eatre op\u00e9r\u00e9 par la R\u00e9gie du Terminal \u00e0 Conteneurs (RTC). Il s\u2019agit d\u2019un vaisseau de type General Cargo Ship de 130 m\u00e8tres de longueur et de 17 m\u00e8tres de largeur construit en 2011 et qui navigue actuellement sous le pavillon du Portugal. Deux autres navires suivront et seront trait\u00e9s par les travailleurs du Terminal \u00e0 Conteneurs motiv\u00e9s \u00e0 l\u2019id\u00e9e de servir l\u2019\u00e9conomie nationale.<\/p>\n<p>Transform\u00e9e en filiale du PAD en 2022, la RTC est dans une dynamique positive. Le Terminal \u00e0 Conteneurs s\u2019impose aujourd\u2019hui comme un levier cl\u00e9 de l\u2019\u00e9conomie nationale et un pilier strat\u00e9gique dans le d\u00e9veloppement du Port de Douala-Bonab\u00e9ri. Les r\u00e9sultats enregistr\u00e9s, conformes aux objectifs fix\u00e9s dans la strat\u00e9gie de reprise en main, t\u00e9moignent de la pertinence des orientations initiales.<\/p>\n<p>Entre 2020 et 2025, la R\u00e9gie du Terminal \u00e0 Conteneurs SA (RTC SA) a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d\u2019affaires cumul\u00e9 de 277.750.248.156 FCFA (deux cent soixante-dix-sept milliards sept cent cinquante millions deux cent quarante-huit mille cent cinquante-six francs CFA), investi sur fonds propres un montant total de 49.484.300.379 FCFA (quarante-neuf milliards quatre cent quatre-vingt-quatre millions trois cent mille trois cent soixante-dix-neuf francs CFA), et revers\u00e9 en redevances une somme globale de 88.963.180.576 FCFA (quatre-vingt-huit milliards neuf cent soixante-trois millions cent quatre-vingt mille cinq cent soixante-seize francs CFA) au Port Autonome de Douala.<\/p>\n<p>Au-del\u00e0 de ces r\u00e9sultats financiers probants, cette reprise en main de la gestion rev\u00eat \u00e9galement une port\u00e9e symbolique et patriotique. Elle t\u00e9moigne de la capacit\u00e9 du Cameroun \u00e0 assumer pleinement la gestion de ses infrastructures, \u00e0 prendre des d\u00e9cisions souveraines et \u00e0 d\u00e9fendre les int\u00e9r\u00eats strat\u00e9giques du pays.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div id=\"e-n-tab-content-738026542\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"e-n-tab-title-738026542\" data-tab-index=\"2\" style=\"--n-tabs-title-order: 2;\" class=\" elementor-element elementor-element-c6048ae e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"c6048ae\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d99d004 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"d99d004\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-41fd12c e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"41fd12c\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a833f9c e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"a833f9c\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5472037 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5472037\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Des Abeilles \u00e0 la R\u00e9gie du remorquage<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d868ad4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d868ad4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00c0 l\u2019observation d\u2019une vingtaine d\u2019ann\u00e9es de concession de certaines activit\u00e9s maritimes et portuaires, il a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 pour le d\u00e9plorer, que les entreprises concessionnaires ne r\u00e9pondaient pas aux exigences de rentabilit\u00e9 \u00e9conomique et sociale de la strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement des places portuaires du Cameroun, car privil\u00e9giant la seule rentabilit\u00e9 financi\u00e8re lorsqu&rsquo;elle fut d\u00fbment d\u00e9clar\u00e9e, sans jamais proc\u00e9der \u00e0 des investissements en vue du renouvellement de l&rsquo;outil de production.<\/p>\n<p>Fort de ce constat, d\u00e8s l\u2019exercice 2020, le Port Autonome de Douala s\u2019est lanc\u00e9 dans une vaste op\u00e9ration de reprise en main de ces activit\u00e9s conc\u00e9d\u00e9es, au nombre desquelles la manutention, l\u2019entreposage, le dragage et le remorquage. Toutes ces activit\u00e9s ont fait l\u2019objet de mise en R\u00e9gies, excroissances du PAD jouissant pour certaines d\u2019une autonomie financi\u00e8re et g\u00e9n\u00e9rant des ressources pouvant \u00eatre mises au service de projets structurants \u00e0 r\u00e9aliser.<\/p>\n<p>La R\u00e9gie D\u00e9l\u00e9gu\u00e9e du Remorquage (RDR) s\u2019est inscrite dans cette mouvance de cr\u00e9ation et de mise en service d\u2019organismes g\u00e9n\u00e9rateurs de ressources financi\u00e8res et donc capables de susciter \u00e0 la fois l\u2019int\u00e9r\u00eat des institutions financi\u00e8res, des partenaires au d\u00e9veloppement et des investisseurs priv\u00e9s. Ce qui a conduit le Conseil d\u2019Administration du PAD \u00e0 la faire passer du statut de R\u00e9gie D\u00e9l\u00e9gu\u00e9e du PAD, au statut juridique questionnable, \u00e0 une v\u00e9ritable Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme, filiale du PAD, et d\u00e9sormais d\u00e9nomm\u00e9e R\u00e9gie du Remorquage Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme (RDR S.A.).<\/p>\n<p>Durant les quinze (15) ann\u00e9es de concession pr\u00e9c\u00e9dant la cr\u00e9ation de la RDR, les livres des comptes des entreprises concessionnaires de ladite activit\u00e9, affichaient g\u00e9n\u00e9ralement des r\u00e9sultats d\u00e9ficitaires, que ce soit \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 LES ABEILLES CAMEROUN, ou \u00e0 BOLUDA CAMEROUN qu\u2019elle deviendra plus tard.<\/p>\n<p>En outre, la r\u00e9mun\u00e9ration salariale du personnel \u00e9tait jug\u00e9e insuffisante en comparaison \u00e0 d\u2019autres entreprises exer\u00e7ant sur la place portuaire de Douala-Bonab\u00e9ri, et en d\u00e9pit des efforts consentis au d\u00e9veloppement de ladite activit\u00e9, se d\u00e9ployant in fine dans un environnement de travail pr\u00e9caire o\u00f9 les droits des travailleurs n\u2019\u00e9taient pas toujours respect\u00e9s.<\/p>\n<p>\u00c0 la reprise de l\u2019activit\u00e9 du remorquage par la RDR en 2021, la flotte est constitu\u00e9e de cinq (05) remorqueurs dont ATURRI (49 ans), IROISE (51 ans), COCO (40 ans), MANGA BELL (24 ans) et PERFORMANCE (19 ans). Toute cette flotte battant pavillon fran\u00e7ais est dans un \u00e9tat piteux, avec une moyenne d\u2019\u00e2ge de 37 ans, les deux derniers ayant \u00e9t\u00e9 transmis par le PAD au concessionnaire \u00ab LES ABEILLES \u00bb devenu plus tard \u00ab BOLUDA \u00bb.<\/p>\n<p>\u00c0 noter que les remorqueurs PERFORMANCE et MANGA BELL, au moment de leur mise \u00e0 disposition par le PAD audit concessionnaire \u00e9taient dans un parfait \u00e9tat de fonctionnement vu leur jeune \u00e2ge respectif de 4 ans et 9 ans. \u00c0 la cr\u00e9ation de la RDR, ces deux (02) remorqueurs sont dans un \u00e9tat piteux. Le remorqueur PERFORMANCE est alors immobilis\u00e9 du fait de l\u2019avarie de son moteur principal tribord. \u00c0 l\u2019analyse des causes de cet \u00e9tat des remorqueurs, il ressort que le programme de maintenance de l\u2019ancien concessionnaire \u00e9tait essentiellement superficiel, sa politique manag\u00e9riale \u00e9tant ax\u00e9e sur la rentabilit\u00e9 financi\u00e8re, au d\u00e9triment de la sauvegarde du patrimoine op\u00e9rationnel.<\/p>\n<p>\u00c0 la reprise de l\u2019activit\u00e9 du remorquage, outre l\u2019outil de production re\u00e7u, la RDR h\u00e9rite des personnels de l\u2019ex-concessionnaire, tous camerounais. Cet effectif \u00e9tait constitu\u00e9 de 76 personnels dont 40 marins, 22 s\u00e9dentaires et 14 administratifs. Cet \u00e9tat des lieux qui r\u00e9v\u00e8le une situation chaotique a naturellement oblig\u00e9 la RDR \u00e0 entreprendre un certain nombre d\u2019actions en vue de la reprise en main des activit\u00e9s du remorquage au Port de Douala-Bonab\u00e9ri.<\/p>\n<p>Depuis la reprise de l\u2019activit\u00e9 en 2021, sur le plan technique, des actions de maintenance ont \u00e9t\u00e9 principalement ax\u00e9es sur la maintenance curative compte tenu de la v\u00e9tust\u00e9 du parc des remorqueurs, permettant de maintenir les engins op\u00e9rationnels, aidant ainsi la RDR \u00e0 faire face aux exigences du trafic.<\/p>\n<p>Cr\u00e9\u00e9e le 22 d\u00e9cembre 2020 par une r\u00e9solution du Conseil d\u2019administration du Port Autonome de Douala pour se charger de la continuit\u00e9 du service de remorquage d\u00e8s le 1er janvier 2021, date de son entr\u00e9e en service, la RDR voit le jour \u00e0 la suite de l\u2019\u00e9chec des n\u00e9gociations avec l\u2019entreprise BOLUDA France, alors adjudicataire provisoire de l\u2019appel international \u00e0 manifestation d\u2019int\u00e9r\u00eat du 14 septembre 2018 portant concession de l\u2019activit\u00e9 de remorquage au Port de Douala-Bonab\u00e9ri. Cette entreprise s\u2019\u00e9tant montr\u00e9e incapable, entre autres, de donner suite \u00e0 un certain nombre d\u2019exigences, dont l\u2019acquisition simultan\u00e9e de deux remorqueurs neufs au nom du PAD, l\u2019am\u00e9lioration des installations, l\u2019acquisition au nom du PAD d\u2019un troisi\u00e8me remorqueur \u00e0 la huiti\u00e8me ann\u00e9e d\u2019exploitation.<\/p>\n<p>Transform\u00e9e en filiale du PAD fin d\u00e9cembre 2022, avec comme nouvelle appellation \u00ab&nbsp;R\u00e9gie du Remorquage S.A (RDR S.A)&nbsp;\u00bb, elle emploie pr\u00e8s de 100 camerounais. Un changement de forme juridique qui n\u2019a rien chang\u00e9 aux missions&nbsp;: \u00ab&nbsp;Il s\u2019agit de fournir d&rsquo;excellents services de remorquage permettant d&rsquo;attirer plus de navires au Port de Douala-Bonab\u00e9ri. (\u2026) La mission principale est de garder le cap de la performance&nbsp;\u00bb, explique Captain Chuyeh Edward Mbunkur, Directeur g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p>Au cours d\u2019une visite de travail effectu\u00e9e le 10 mars 2023 dans cette filiale dont il est le pr\u00e9sident du Conseil d\u2019administration, le Directeur g\u00e9n\u00e9ral du PAD, Cyrus Ngo\u2019o, avait salu\u00e9 les performances de cette r\u00e9gie que beaucoup annon\u00e7aient mort-n\u00e9e. \u00ab&nbsp;La RDR devrait \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une fiert\u00e9 pour le Port Autonome de Douala en particulier et pour le Cameroun en g\u00e9n\u00e9ral&nbsp;\u00bb, avait-il avanc\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7d79379 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"7d79379\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" 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