{"id":753,"date":"2025-08-26T19:18:28","date_gmt":"2025-08-26T19:18:28","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.15.136\/?p=753"},"modified":"2025-08-26T19:27:32","modified_gmt":"2025-08-26T19:27:32","slug":"tarification","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pad.cm\/fr\/tarification\/","title":{"rendered":"Tarification"},"content":{"rendered":"\t\t
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COMPRENDRE LES INNOVATIONS DU NOUVEAU REGIME TARIFAIRE APPLICABLES AUX PRESTATIONS RENDUES PAR LE PORT AUTONOME DE DOUALA<\/strong><\/p>\n

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Par D\u00e9cision n\u00b0 0021\/APN\/DG\/DRCAP du 21 f\u00e9vrier 2022, l’Autorit\u00e9 Portuaire Nationale (APN) a homologu\u00e9 le r\u00e9gime tarifaire applicable aux prestations rendues par le Port Autonome de Douala<\/p>\n

Aucune augmentation de tarif n’a \u00e9t\u00e9 op\u00e9r\u00e9e dans ce nouveau r\u00e9gime tarifaire. Les \u00e9volutions concernent les rubriques ci-apr\u00e8s\u00a0: dispositions g\u00e9n\u00e9rales, principes g\u00e9n\u00e9raux, prestations fournies aux navires marchandises, domaine et installations portuaires, concessions et prestations diverses.<\/p>\n

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DISPOSITIONS G\u00c9N\u00c9RALES<\/p>\n

La d\u00e9finition des termes utilis\u00e9s en facturation mais absentes dans les recueils de tarifs en vigueur (caboteur, chalutier, navire de servitude, rade, etc.) a \u00e9t\u00e9 faite (Article 2).<\/p>\n

Les notions apparues lors des r\u00e9centes r\u00e9formes portuaires, notamment la mise en place des Secteurs d’Activit\u00e9s Portuaires (SAP), le zoning et les Grands Comptes (\u00e9cor, rapport d’\u00e9cor, etc.) ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finies (Article 2).<\/p>\n

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PRINCIPES G\u00c9N\u00c9RAUX<\/p>\n

Le champ d’application des redevances d’hygi\u00e8ne et salubrit\u00e9 de 1% et d’informatique de 1%, a \u00e9t\u00e9 circonscrit, les excluant de certaines prestations diverses au comptant telles que les Titres d’acc\u00e8s journaliers, mensuels, hebdomadaires, les frais d’\u00e9tude de dossier, les frais de cession d’une parcelle de terrain et redevance de sous-location. (Article 17 alin\u00e9as 1 et 2).<\/p>\n

Il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9 que les tarifs du PAD sont calcul\u00e9s en Hors Taxes (Article 19).<\/p>\n

Il a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 un article sur les nouveaux tarifs \u00e5 appliquer en cas de transfert d’une activit\u00e9 portuaire \u00e0 une entreprise afin de combler le vide existant (Article 20).<\/p>\n

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PRESTATIONS FOURNIES AUX NAVIRES<\/p>\n

Il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9 que le chiffre le plus \u00e9lev\u00e9 entre le tirant d’eau calcul\u00e9 et le tirant d’eau d’\u00e9t\u00e9 est celui pris en compte dans le calcul du volume (Ar ticle 21).<\/p>\n

L’article portant sur la facturation du s\u00e9jour \u00e0 quai des personnes physiques a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 du r\u00e9gime tarifaire en vigueur (Article 27).<\/p>\n

Les taux de r\u00e9duction sur le tarif du p\u00e9age du chenal \u00e0 appliquer aux caboteurs et chalutiers battant pavillon d’un pays de la CEMAC dont le volume est compris entre 500 et 2000 TJB ont \u00e9t\u00e9 align\u00e9s sur ceux de leurs semblables camerounais (Article 30).<\/p>\n

Il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9 que les caboteurs et chalutiers battant pavillon camerounais, dont la jauge brute est inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 2000 sont exempt\u00e9s du paiement du pilotage au Port de Douala-Bonaab\u00e9ri (Article 47).<\/p>\n

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PRESTATIONS FOURNIES \u00c0 LA MARCHANDISE<\/p>\n

Il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9 que seuls les conteneurs vides en dernier voyage sont factur\u00e9s comme marchandise.<\/p>\n

Les engins nautiques ont \u00e9t\u00e9 adjoints aux v\u00e9hicules afin de combler un vide (Article 77).<\/p>\n

Les fruits et bananes conteneuris\u00e9s sont factur\u00e9s comme les marchandises conventionnelles dont avec des tarifs plus bas (Article 78).<\/p>\n

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PRESTATIONS DOMAINE<\/p>\n

Les tarifs des nouveaux magasins cales \u00e0 construire sur la base de l’avis 92 du 08 octobre 2020 du CCO’PAD des tarifs ont \u00e9t\u00e9 ins\u00e9r\u00e9s dans le r\u00e9gime tarifaire (Article 92).<\/p>\n

Les modalit\u00e9s de calcul de la redevance de sous-traitance \u00e0 30% du loyer initial ont \u00e9t\u00e9 clarifi\u00e9es<\/p>\n

Les tarifs des terres-pleins non rev\u00eatus \u00e0 l’int\u00e9rieur de la zone sous douane qui n’\u00e9taient plus pertinents ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s. (Article 96 alin\u00e9a a).<\/p>\n

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PRESTATIONS DIVERSES<\/p>\n

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La Redevance annuelle des Commissionnaires en Douane Agr\u00e9\u00e9s, a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e du fait de la mise en place de la facturation par grands comptes.<\/p>\n

Une rubrique de tarification des acc\u00e8s des motos a \u00e9t\u00e9 ins\u00e9r\u00e9e (Article 101 et 102).<\/p>\n

Un article sur les \u00e9ch\u00e9ances de paiement des factures au PAD a \u00e9t\u00e9 introduit par souci de clart\u00e9 et de pr\u00e9cision.<\/p>\n

Les taux de 10% & 4% de p\u00e9nalit\u00e9 pour paiement tardif des factures des autres prestations et de celles des Grands comptes respectivement ont \u00e9t\u00e9 harmonis\u00e9s. D\u00e9sormais le taux forfaitaire de 4% est retenu pour toutes les factures du PAD (Article 141 alin\u00e9a 1).<\/p>\n

Une disposition proposant des p\u00e9nalit\u00e9s pour non d\u00e9p\u00f4t des time-sheets, des manifestes et rapports d’Ecors a \u00e9t\u00e9 inscrite afin d’inciter les clients \u00e0 accomplir ces formalit\u00e9s avec diligence. (Article 145, alin\u00e9a 2).<\/p>\n

Le niveau d’exon\u00e9ration des p\u00e9nalit\u00e9s de stationnement \u00e0 accorder, a \u00e9t\u00e9 relev\u00e9 \u00e0 100%, \u00e0 l’appr\u00e9ciation du Directeur G\u00e9n\u00e9ral (Article 149 alin\u00e9a 2).<\/p>\n

Les tarifs de p\u00e9nalit\u00e9s de stationnement des v\u00e9hicules et engins roulants ont \u00e9t\u00e9 actualis\u00e9s et align\u00e9s au niveau des tarifs bas de 2018.<\/p>\n

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