{"id":7113,"date":"2026-01-26T16:22:46","date_gmt":"2026-01-26T16:22:46","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.15.136\/?p=7113"},"modified":"2026-09-11T09:49:59","modified_gmt":"2026-09-11T09:49:59","slug":"acteurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pad.cm\/fr\/acteurs\/","title":{"rendered":"Acteurs"},"content":{"rendered":"\t\t
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COMIT\u00c9 DE S\u00dbRET\u00c9 <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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Un outil strat\u00e9gique au service de la s\u00fbret\u00e9 portuaire<\/strong><\/p>\n

Le 17 juillet 2008, le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique signe un d\u00e9cret qui cr\u00e9ent d\u2019une part un Comit\u00e9 national de s\u00fbret\u00e9 et d\u2019autre part un Comit\u00e9 de s\u00fbret\u00e9 du Port de Douala-Bonab\u00e9ri. Le D\u00e9cret N\u00b02008\/337 du 17 juillet 2008 qui porte cr\u00e9ation, organisation et fonctionnement du Comit\u00e9 National de s\u00fbret\u00e9 Maritime au Cameroun, pr\u00e9sid\u00e9 par le ministre en charge des questions maritimes et portuaires. Il est charg\u00e9 de veiller \u00e0 la mise en application des disposi\u00adtions pertinentes du Code international pour la s\u00fb\u00adret\u00e9 des navires et installations portuaires (Code ISPS) au Cameroun et de prendre des mesures correctives ad\u00e9quates.<\/p>\n

Il vise donc \u00e0 mettre en \u0153uvre le Code ISPS (International Ship and Port Facility Security Code), en instaurant un cadre national int\u00e9gr\u00e9 pour la coordination des institutions, compagnies maritimes et entreprises portuaires. Ledit d\u00e9cret \u00e9tablit la structure, les attributions et les modalit\u00e9s de fonctionnement de ce comit\u00e9 appel\u00e9 \u00e0 jouer un r\u00f4le crucial dans la lutte contre la piraterie et la protection des navires et installations maritimes nationales.<\/p>\n

Quant au Comit\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 et de suret\u00e9 du Port de Douala-Bonab\u00e9ri, il est pr\u00e9sid\u00e9 par le Gouverneur de la R\u00e9gion du Littoral et.<\/p>\n

Plac\u00e9 sous la pr\u00e9sidence du Gouverneur de la R\u00e9gion du Littoral, le second Comit\u00e9, qui a une vocation locale, a globalement pour mission d’\u00e9mettre des avis et de formuler des suggestions sur toute question se rapportant \u00e0 la mise en \u0153uvre des mesures de s\u00fbret\u00e9 maritime dans le port. Il vient renforcer l’arsenal de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9 autour du Port de Douala-Bonab\u00e9ri qui s’est arrim\u00e9 \u00e0 la norme ISPS, norme de r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9 des navires et des installations portuaires.<\/p>\n

Ce Comit\u00e9 est un organe institutionnel de concertation et de coordination mis en place dans le cadre de la mise en \u0153uvre du Code international pour la s\u00fbret\u00e9 des navires et des installations portuaires (Code ISPS), ainsi que des dispositions nationales relatives \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 portuaire. Il a pour missions sp\u00e9cifiques de\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • d\u00e9finir et d\u2019orienter la politique de s\u00fbret\u00e9 portuaire\u00a0;<\/li>\n
  • veiller \u00e0 la mise en \u0153uvre effective du Code ISPS sur l\u2019ensemble des installations portuaires\u00a0;<\/li>\n
  • examiner et valider les plans de s\u00fbret\u00e9\u00a0;<\/li>\n
  • coordonner les actions des acteurs concern\u00e9s\u00a0;<\/li>\n
  • \u00e9valuer les risques et menaces\u00a0;<\/li>\n
  • proposer des mesures pr\u00e9ventives et correctives adapt\u00e9es\u00a0;<\/li>\n
  • superviser les exercices, audits et inspections de s\u00fbret\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n

    Le Comit\u00e9 de s\u00fbret\u00e9 du Port de Douala-Bonab\u00e9ri est compos\u00e9 de repr\u00e9sentants de l\u2019administration, dont le Pr\u00e9fet du Wouri, de l\u2019Autorit\u00e9 portuaire, de la Capitainerie, de la structure charg\u00e9e de la s\u00fbret\u00e9 et de la police portuaire, des services de l\u2019\u00c9tat comp\u00e9tents (douanes, forces de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9, immigration, services sanitaires), des exploitants de terminaux et, selon les besoins, des repr\u00e9sentants de la communaut\u00e9 maritime et portuaire.<\/p>\n

    Il se r\u00e9unit de mani\u00e8re r\u00e9guli\u00e8re et chaque fois que les circonstances l\u2019exigent, notamment en cas d\u2019\u00e9volution du niveau de s\u00fbret\u00e9, d\u2019incident ou de menace av\u00e9r\u00e9e, de pr\u00e9paration ou d\u2019\u00e9valuation d\u2019exercices de s\u00fbret\u00e9, ou de mise \u00e0 jour des plans et proc\u00e9dures. Il agit dans un esprit de confidentialit\u00e9, de responsabilit\u00e9 partag\u00e9e et de coordination permanente.<\/p>\n

    \u00c0 travers le Comit\u00e9 de s\u00fbret\u00e9, le Port de Douala-Bonab\u00e9ri r\u00e9affirme son engagement en faveur d\u2019une plateforme portuaire s\u00e9curis\u00e9e, fiable et conforme aux standards internationaux, au service de la protection des personnes, des biens et des \u00e9changes maritimes.<\/p>\n

    <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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    DIRECTION DE LA CAPITAINERIE <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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    Plac\u00e9e sous l’autorit\u00e9 d\u2019un Directeur, qui exerce la fonction de Commandant du Port de Douala-Bonab\u00e9ri, la Direction de la Capitainerie a pour mission de g\u00e9rer les op\u00e9rations relatives aux navires, \u00e0 la police, \u00e0 la pr\u00e9vention des risques divers, \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 du domaine portuaire.<\/p>\n

    A ce titre, elle est charg\u00e9ee\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • de la gestion du trafic maritime et de la batellerie\u00a0;<\/li>\n
    • du service du pilotage et du suivi des op\u00e9rations conc\u00e9d\u00e9es du remorquage et du lamanage\u00a0;<\/li>\n
    • de l’application du Code ISPS\u00a0;<\/li>\n
    • de l’application des lois et r\u00e8glements de police et d\u2019exploitation dans le Domaine portuaire\u00a0;<\/li>\n
    • de la protection de l’environnement\u00a0;<\/li>\n
    • de la lutte contre les incendies et la pollution<\/li>\n
    • de la pr\u00e9vention des risques li\u00e9s \u00e0 l’exploitation portuaire\u00a0;<\/li>\n
    • du contr\u00f4le du mouvement des personnes et des marchandises\u00a0;<\/li>\n
    • de la gestion de la Tour de Contr\u00f4le\u00a0;<\/li>\n
    • de la facturation des redevances du PAD, avant la fourniture des prestations devant \u00eatre pay\u00e9es d’avance ou au comptant, en liaison avec les services techniques comp\u00e9tents\u00a0;<\/li>\n
    • de l’application des stipulations des Autorisations d’Occupation Temporaire (AOT) du domaine portuaire<\/li>\n
    • de la s\u00e9curit\u00e9 dans les domaines portuaires terrestre et maritime<\/li>\n
    • de la coordination des activit\u00e9s des services de s\u00e9curit\u00e9 et des services sp\u00e9ciaux \u00e9tatiques<\/li>\n
    • de la d\u00e9finition des strat\u00e9gies de s\u00fbret\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/li>\n
    • de la proposition des mesures tendant \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00fbret\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9\u00a0;<\/li>\n
    • du suivi et du contr\u00f4le l’application des normes de s\u00e9curit\u00e9-s\u00fbret\u00e9 (Code ISPS)<\/li>\n
    • du suivi et de la reddition des comptes \u00e0 la Direction G\u00e9n\u00e9rale sur la mise en \u0153uvre des diff\u00e9rents plans de s\u00e9curit\u00e9\u00a0;<\/li>\n
    • de l’organisation de la tenue des Comit\u00e9s et sous-comit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 du port de Douala, en veillant \u00e0 la mise en \u0153uvre des r\u00e9solutions desdites instances\u00a0;<\/li>\n
    • du contr\u00f4le et de l’\u00e9valuation des unit\u00e9s op\u00e9rationnelles\u00a0;<\/li>\n
    • de la supervision de la R\u00e9gie de Police et S\u00e9curit\u00e9 (DPS).<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t
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      D\u00c9PARTEMENT S\u00c9CURIT\u00c9-INCENDIE-POLLUTION <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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      Le D\u00e9partement S\u00e9curit\u00e9-lncendie-Pollution de la Direction de la Capitainerie est charg\u00e9\u00a0:<\/p>\n

      – du respect des normes environnementales en mati\u00e8re de pollution\u00a0;<\/p>\n

      – de la pr\u00e9vention et de la lutte contre les incendies et les pollutions dans le domaine portuaire et hors dudit domaine \u00e0 la demande des autorit\u00e9s de la ville portuaire\u00a0;<\/p>\n

      – de la protection de la population civile, des installations et de l’environnement portuaires\u00a0;<\/p>\n

      – de l’assistance aux accident\u00e9s et aux malades\u00a0;<\/p>\n

      – du transfert des d\u00e9pouilles mortuaires dans les morgues\u00a0;<\/p>\n

      – du sauvetage des sinistr\u00e9s\u00a0;<\/p>\n

      – des rondes de s\u00e9curit\u00e9 sur les plans d’eau et terrestres\u00a0;<\/p>\n

      – de la veille sur les navires transportant des marchandises dangereuses et des produits p\u00e9troliers\u00a0;<\/p>\n

      – de la surveillance des travaux de soudure et soutage des produits p\u00e9troliers \u00e0 bord des navires ;<\/p>\n

      – de l’aspiration des eaux des cales de navires en d\u00e9tresse\u00a0;<\/p>\n

      – des contr\u00f4les antipollution selon la convention de MARPOL\u00a0;<\/p>\n

      – du suivi des activit\u00e9s d’enl\u00e8vement des huiles us\u00e9es, des poubelles et des r\u00e9sidus d’hydrocarbures \u00e0 bord des navires\u00a0;<\/p>\n

      – de l’entretien des mat\u00e9riels divers et de la v\u00e9rification des extincteurs\u00a0;<\/p>\n

      – de l’\u00e9laboration des \u00e9l\u00e9ments de facturation des prestations des marins-pompiers (surveillance des marchandises dangereuses, des soutages, des travaux de soudure, des tankers et butaniers, lavage des quais, aspiration des cales, incendies dans les soci\u00e9t\u00e9s, etc.)\u00a0;<\/p>\n

      – de la formation professionnelle permanente des marins pompiers\u00a0;<\/p>\n

      – de l’escorte des d\u00e9l\u00e9gations en visite officielle au Port Autonome de Douala\u00a0;<\/p>\n

      – de la coordination des t\u00e2ches des marins-pompiers 24h sur 24.<\/p>\n

      Ce D\u00e9partement de la Capitainerie comprend\u00a0: un Service en charge de la pr\u00e9vention et des inspections\u00a0; un Service en charge des interventions et de la protection civile\u00a0; et un Service en charge de la Protection de l\u2019environnement et de lutte contre la Pollution.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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      MARINS-POMPIERS <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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      Corps d\u2019\u00e9lite pour port de r\u00e9f\u00e9rence<\/strong><\/p>\n

      Acteur essentiel du dispositif de protection du Port de Douala-Bonab\u00e9ri, le corps des marins-pompiers incarne ici l\u2019expertise, la vigilance et la capacit\u00e9 d\u2019intervention rapide au c\u0153ur de la plateforme portuaire. Plac\u00e9s sous l\u2019autorit\u00e9 du Port Autonome de Douala, ils constituent une force sp\u00e9cialis\u00e9e d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9vention et \u00e0 la gestion des risques maritimes, portuaires et industriels.<\/p>\n

      Les marins-pompiers du Port de Douala-Bonab\u00e9ri interviennent dans un environnement complexe, marqu\u00e9 par la pr\u00e9sence de navires, d\u2019installations industrielles, de cargaisons sensibles et de flux humains importants. Leur mission s\u2019inscrit \u00e0 la fois dans la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rations portuaires et dans la s\u00fbret\u00e9 globale de la plateforme, en parfaite compl\u00e9mentarit\u00e9 avec les autres services sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n

      Au quotidien, les marins-pompiers assurent la pr\u00e9vention des incendies sur les quais, \u00e0 bord des navires et dans les installations portuaires. Ils participent \u00e0 la surveillance des zones \u00e0 risques, au contr\u00f4le des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 incendie et \u00e0 la sensibilisation des acteurs portuaires aux r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

      En cas d\u2019incident ou de sinistre, les marins-pompiers interviennent en premi\u00e8re ligne pour combattre les incendies maritimes et portuaires, porter assistance aux navires en difficult\u00e9, participer aux op\u00e9rations de secours et contenir les situations d\u2019urgence afin de limiter leurs impacts humains, mat\u00e9riels et environnementaux.<\/p>\n

      Au-del\u00e0 de la s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle, les marins-pompiers contribuent activement \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 du Port de Douala-Bonab\u00e9ri. Ils participent \u00e0 la protection des installations strat\u00e9giques, aux exercices et simulations de crise.<\/p>\n

      Form\u00e9s aux sp\u00e9cificit\u00e9s du milieu maritime et portuaire, mis \u00e0 disposition par le Minist\u00e8re de la D\u00e9fense pour un certain nombre, les marins-pompiers du Port de Douala-Bonab\u00e9ri travaillent en \u00e9troite synergie avec l\u2019ensemble des acteurs de la s\u00e9curit\u00e9. Leur professionnalisme, leur disponibilit\u00e9 permanente et leur capacit\u00e9 d\u2019adaptation renforcent la r\u00e9silience du Port de Douala-Bonab\u00e9ri face aux risques et aux menaces.<\/p>\n

      Par leur engagement et leur expertise, les marins-pompiers du Port de Douala-Bonab\u00e9ri constituent un maillon essentiel de la cha\u00eene de s\u00e9curit\u00e9 et de s\u00fbret\u00e9 portuaires, contribuant \u00e0 faire du port un espace s\u00fbr, fiable et conforme aux exigences du commerce maritime international.<\/p>\n

      Le corps des marins-pompiers du Port de Douala-Bonab\u00e9ri dispose d\u2019une expertise et de mat\u00e9riels haut de gamme qui am\u00e8nent les autorit\u00e9s de la ville \u00e0 les solliciter souvent.<\/p>\n

      \u00a0<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      COMIT\u00c9 DE S\u00dbRET\u00c9 Un outil strat\u00e9gique au service de la s\u00fbret\u00e9 portuaire Le 17 juillet 2008, le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique signe un d\u00e9cret qui cr\u00e9ent d\u2019une part un Comit\u00e9 national de s\u00fbret\u00e9 et d\u2019autre part un Comit\u00e9 de s\u00fbret\u00e9 du Port de Douala-Bonab\u00e9ri. Le D\u00e9cret N\u00b02008\/337 du 17 juillet 2008 qui porte cr\u00e9ation, organisation […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-7113","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-port"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7113"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12987,"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7113\/revisions\/12987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}