{"id":6860,"date":"2026-01-26T09:23:22","date_gmt":"2026-01-26T09:23:22","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.15.136\/?p=6860"},"modified":"2026-01-26T11:23:25","modified_gmt":"2026-01-26T11:23:25","slug":"lavitaillement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pad.cm\/fr\/lavitaillement\/","title":{"rendered":"L\u2019Avitaillement"},"content":{"rendered":"\t\t
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Une gamme compl\u00e8te<\/strong><\/p>\n

Le ravitaillement des navires en carburant (soutage), eau et produits alimentaires (Schipchandling) est disponible pour les navires accostant au Port de Douala-Bonab\u00e9ri. Cette activit\u00e9 est exerc\u00e9e au Port de Douala-Bonab\u00e9ri par des structures priv\u00e9es, mais sous le contr\u00f4le strict de l\u2019Autorit\u00e9 portuaire.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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NOS SERVICES AUX NAVIRES<\/strong><\/p>\n

Une multitude de services sont rendus aux navires qui accostent au Port de Douala-Bonab\u00e9ri. Il s\u2019agit de\u00a0: l\u2019entretien du Chenal d\u2019acc\u00e8s, des plans d\u2019eau, des darses et des quais\u00a0; la construction des quais\u00a0; du balisage et de l\u2019aide \u00e0 la navigation\u00a0; le pilotage\u00a0; le remorquage\u00a0; le lamanage\u00a0; l\u2019affectation des postes \u00e0 quai\u00a0; l\u2019avitaillement des navires\u00a0; le soutage\u00a0; la r\u00e9paration navale\u00a0; la r\u00e9cup\u00e9ration des r\u00e9sidus des hydrocarbures et huiles us\u00e9es\u00a0; le Standby Jobs\u00a0; les interventions des marins pompiers, etc.<\/p>\n

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LA MISE A DISPOSITION DES QUAIS<\/strong>. Au Port de Douala-Bonab\u00e9ri, des quais bien entretenus et sp\u00e9cialis\u00e9s par type de trafic sont disponibles pour accueillir, 24h\/24, une vingtaine de navires en op\u00e9rations simultan\u00e9es. Les navires qui accostent au Port de Douala-Bonab\u00e9ri b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un service de qualit\u00e9 reconnu par les organismes internationaux qualifi\u00e9s. L\u2019activit\u00e9 pilotage et gestion de l\u2019escale est certifi\u00e9e ISO 9001 version 2008 et s\u2019arrimera bient\u00f4t \u00e0 la version 2015.<\/p>\n

La r\u00e9glementation en vigueur au Cameroun oblige l\u2019armateur qui veut faire venir son navire au Port de Douala-Bonab\u00e9ri \u00e0 avoir un repr\u00e9sentant sur place (agent maritime ou consignataire).<\/p>\n

Le tarif du s\u00e9jour \u00e0 quai est d\u00fb pour tous les navires qui accostent au Port de Douala-Bonab\u00e9ri. Ce tarif se d\u00e9compose par journ\u00e9es indivisibles de 24 heures.<\/p>\n

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L\u2019ENTRETIEN DU CHENAL D\u2019ACC\u00c8S ET DU PLAN D\u2019EAU.<\/strong> Afin d\u2019accueillir en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 les navires, le chenal d\u2019acc\u00e8s et le plan d\u2019eau sont constamment entretenus pour maintenir la profondeur n\u00e9cessaire. Les donn\u00e9es concernant le chenal sont r\u00e9guli\u00e8rement communiqu\u00e9es aux navires.<\/p>\n

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LE BALISAGE.<\/strong> Pour permettre aux navires d\u2019accoster en toute s\u00e9curit\u00e9, de jour comme de nuit, 30 bou\u00e9es r\u00e9fl\u00e9chissantes, de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, sont plac\u00e9es de fa\u00e7on lat\u00e9rale le long du chenal d\u2019acc\u00e8s.<\/p>\n

En entrant dans le Port, les bou\u00e9es \u00e0 b\u00e2bord sont rouges et celles \u00e0 tribord sont vertes.<\/p>\n

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LE PILOTAGE.<\/strong> Le pilotage est obligatoire pour tout navire entrant ou sortant du Port de Douala-Bonab\u00e9ri, et ayant une dimension sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 200 tonneaux de jauge brute.<\/p>\n

Les services de pilotage au Port de Douala-Bonab\u00e9ri sont r\u00e9alis\u00e9s en r\u00e9gie par les pilotes du Port Autonome de Douala.<\/p>\n

A partir du mouillage, le Port Autonome de Douala met \u00e0 la disposition de chaque navire, un pilote pour assister le Commandant de bord lors de son entr\u00e9e au Port.<\/p>\n

Les tarifs de pilotages sont major\u00e9s de 50 % entre 18 heures et 6 heures. Ces tarifs sont dus m\u00eame si le navire n\u2019a pas utilis\u00e9 le pilote.<\/p>\n

Les tarifs de pilotage sont major\u00e9s de 50 % entre 18 heures et 6 heures ainsi que les samedi, dimanche et jours f\u00e9ri\u00e9s. ILS SONT COMMENT DE 18h A 6H ET LES AUTRES JOURS\u00a0?<\/p>\n

Les navires renvoy\u00e9s au mouillage par d\u00e9cision de l\u2019Autorit\u00e9 Portuaire sont exon\u00e9r\u00e9s du paiement du pilotage.<\/p>\n

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LE REMORQUAGE.<\/strong> Le remorquage est obligatoire pour tout navire sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 600 tonneaux de jauge brute. Le service de remorquage est g\u00e9r\u00e9 par une structure priv\u00e9 depuis 1985.<\/p>\n

Le Port de Douala-Bonab\u00e9ri met \u00e0 la disposition de tout navire un ou deux remorqueurs pour l\u2019assister lors de son entr\u00e9e au Port.<\/p>\n

Le tarif du remorquage est major\u00e9 de 50 % pour tout mouvement effectu\u00e9 entre 18 heures et 06 heures ainsi que les samedis, dimanches et jours f\u00e9ri\u00e9s<\/p>\n

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LE LAMANAGE.<\/strong> Le lamanage est une op\u00e9ration qui consiste \u00e0 maintenir un navire \u00e0 quai \u00e0 l\u2019aide d\u2019amarres. Le service de lamanage est \u00e9galement conc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une structure priv\u00e9e depuis 1985<\/strong>. LAQUELLE\u00a0?.<\/p>\n

L\u2019AVITAILLEMENT.<\/strong> Le ravitaillement des navires en carburant (soutage), eau et produits alimentaires (Schipchandling) est disponible pour les navires accostant au Port de Douala-Bonab\u00e9ri. Cette activit\u00e9 est exerc\u00e9e au Port de Douala-Bonab\u00e9ri par des structures priv\u00e9es LESQUELLES ET SUR QUELLES BASES\u00a0?.<\/p>\n

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LA R\u00c9CUPERATION DES HYDROCARBURES ET HUILES US\u00c9ES. <\/strong>Les r\u00e9sidus d\u2019hydrocarbures et les eaux de cales huileuses sont collect\u00e9s, recycl\u00e9s et d\u00e9truits par des structures sp\u00e9cialis\u00e9es au cours de l\u2019escale du navire au Port de Douala-Bonab\u00e9ri. Cette activit\u00e9 se r\u00e9alise conform\u00e9ment aux prescriptions de l\u2019Organisation Maritime Internationale (OMI), \u00e0 travers des structures priv\u00e9es d\u00fbment autoris\u00e9es et soumises \u00e0 des contr\u00f4les p\u00e9riodiques et inopin\u00e9es stricts.<\/p>\n

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LE STAND BY JOBS.<\/strong> Des travaux temporaires de maintenance sont effectu\u00e9s \u00e0 bord des navires, \u00e0 la demande des commandants de bord, lors de leurs escales au Port de Douala-Bonab\u00e9ri.<\/p>\n

Ces travaux peuvent concerner\u00a0: la peinture, le nettoyage des cales et des salles de machines, la r\u00e9cup\u00e9ration et la destruction des ordures m\u00e9nag\u00e8res, etc.<\/p>\n

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LA R\u00c9PARATION NAVALE.<\/strong> Un chantier naval existe au Port de Douala-Bonab\u00e9ri pour la r\u00e9paration des navires.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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