{"id":491,"date":"2025-08-26T14:41:46","date_gmt":"2025-08-26T14:41:46","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.15.136\/?p=491"},"modified":"2026-01-21T18:45:53","modified_gmt":"2026-01-21T18:45:53","slug":"nos-clients-partenaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pad.cm\/fr\/nos-clients-partenaires\/","title":{"rendered":"Nos Clients & Partenaires"},"content":{"rendered":"\t\t
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LES PRINCIPAUX ACTEURS PORTUAIRES ET LEURS R\u00d4LES<\/strong><\/p>\n

L\u2019AUTORIT\u00c9 PORTUAIRE. Entreprise \u00e0 capitaux publics, le Port Autonome de Douala est aussi l\u2019Autorit\u00e9 portuaire de Douala. L\u2019APN \u00e9tant l\u2019Autorit\u00e9 portuaire nationale. En sa qualit\u00e9 d\u2019Autorit\u00e9 portuaire de Douala, le PAD a pour mission d\u2019assurer la coordination g\u00e9n\u00e9rale des activit\u00e9s portuaires dans sa circonscription, ainsi que le marketing et la promotion du Port de Douala-Bonab\u00e9ri.<\/p>\n

LE CHARGEUR. Personne physique ou morale qui importe ou exporte de la marchandise.<\/p>\n

Le commissionnaire de transport \/ transitaire. Personne physique ou morale qui proc\u00e8de, au nom du chargeur, au transport des marchandises qui lui sont confi\u00e9es en choisissant lui-m\u00eame les diff\u00e9rents transporteurs dont il a besoin et en assurant toutes les formalit\u00e9s administratives et douani\u00e8res.<\/p>\n

L\u2019ARMATEUR. Propri\u00e9taire de navires et de conteneurs (dans chaque port desservi par ses navires, l\u2019armateur se fait repr\u00e9senter par un agent consignataire de navires ou un agent maritime implant\u00e9s localement, l\u2019agent maritime et le consignataire de navires pouvant \u00eatre une seule et m\u00eame entit\u00e9).<\/p>\n

L\u2019AGENT MARITIME OU AGENT FRET. Il repr\u00e9sente une agence maritime cr\u00e9\u00e9e par les armements pour r\u00e9pondre aux besoins de leurs propres navires (Branch Office).<\/p>\n

LE CONSIGNATAIRE DE NAVIRES OU AGENT COQUE. C\u2019est une agence maritime ind\u00e9pendante (Shipping Agency) qui est le mandataire de plusieurs armements.<\/p>\n

LE CONSIGNATAIRE DE NAVIRES OU L\u2019AGENT MARITIME. Il a pour t\u00e2ches principales : la collecte du fret ; la collecte de la cargaison pour les navires ; la tarification ; l\u2019enregistrement des engagements (Booking List) ; l\u2019acceptation des marchandises ; le calcul du fret et des frais impliquant leur facturation ; la signature des connaissements et sa remise au client ; la coordination de la manutention avec l\u2019entrepreneur de manutention ; l\u2019appel de la cargaison ; les r\u00e9servations aupr\u00e8s des instances portuaires pour un emplacement, les remorqueurs, les pilotes, les grues ordinaires ou flottantes, les \u00e9l\u00e9vateurs, etc\u00a0; la d\u00e9claration du navire (par d\u00e9claration, on entend le paiement des droits de port, la pr\u00e9sentation de la lettre de jauge, ainsi que la pr\u00e9sentation \u00e0 la douane de la liste compl\u00e8te de l\u2019\u00e9quipage, des provisions et des marchandises se trouvant \u00e0 bord) ; les proc\u00e9dures administratives, etc\u2026<\/p>\n

LE MANUTENTIONNAIRE OU STEVEDORE OU ARRIMEUR. C\u2019est l\u2019entrepreneur de manutention uniquement charg\u00e9 des op\u00e9rations de chargement et de d\u00e9chargement \u00e0 bord du navire, \u00e0 partir de la zone \u201cbord \u00e0 quai\u201d.<\/p>\n

L\u2019ACCONIER. Il est l\u2019entrepreneur de manutention qui effectue l\u2019ensemble des op\u00e9rations depuis l\u2019arriv\u00e9e de la marchandise jusqu\u2019\u00e0 son arrimage \u00e0 bord. Il r\u00e9ceptionne la marchandise \u00e0 son arriv\u00e9e dans le port, et signe un document contradictoire avec le transporteur. Ensuite, il entrepose la marchandise, la surveille et la manutentionne jusqu\u2019\u00e0 son arrimage en cale. On notera cependant que dans certains ports, c\u2019est l\u2019agent maritime qui r\u00e9ceptionne la marchandise et en assure le gardiennage.<\/p>\n

LES DOCKERS. Ce sont des ouvriers portuaires employ\u00e9s au chargement et au d\u00e9chargement des navires arrivant ou quittant le Port.<\/p>\n

LE COMMISSIONNAIRE EN DOUANE AGREE. C\u2019est une personne physique ou morale dont la profession consiste \u00e0 g\u00e9rer les formalit\u00e9s douani\u00e8res pour le compte d\u2019un tiers.<\/p>\n

LES AUTORITES DE CONTROLE. La Douane a une mission fiscale et \u00e9conomique. Charg\u00e9e du contr\u00f4le des \u00e9changes internationaux, elle assure \u00e9galement le recouvrement des droits de port qui repr\u00e9sentent l\u2019ensemble des redevances dont s\u2019acquitte tout navire de commerce. La police des fronti\u00e8res, la gendarmerie, les services forestiers, phytosanitaires et de sant\u00e9\u2026 assurent aussi chacun en ce qui le concerne le contr\u00f4le des marchandises en transit ainsi que des personnes.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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