{"id":1740,"date":"2025-09-08T13:21:00","date_gmt":"2025-09-08T13:21:00","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.15.136\/?p=1740"},"modified":"2026-09-16T09:33:09","modified_gmt":"2026-09-16T09:33:09","slug":"succursales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pad.cm\/fr\/succursales\/","title":{"rendered":"Succursales"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"1740\" class=\"elementor elementor-1740\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c9c3a86 e-con-full e-flex e-con e-parent\" data-id=\"c9c3a86\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5d19f75 e-n-tabs-none elementor-widget elementor-widget-n-tabs\" data-id=\"5d19f75\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;tabs_justify_horizontal&quot;:&quot;start&quot;,&quot;horizontal_scroll&quot;:&quot;enable&quot;}\" data-widget_type=\"nested-tabs.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-tabs\" data-widget-number=\"97623925\" aria-label=\"Onglets. Ouvrez des \u00e9l\u00e9ments avec Entrer ou Espace, fermez-les avec Echape et naviguez \u00e0 l&#039;aide des touches fl\u00e9ch\u00e9es.\">\n\t\t\t<div class=\"e-n-tabs-heading\" role=\"tablist\">\n\t\t\t\t\t<button id=\"e-n-tab-title-976239251\" data-tab-title-id=\"e-n-tab-title-976239251\" class=\"e-n-tab-title\" aria-selected=\"true\" data-tab-index=\"1\" role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"e-n-tab-content-976239251\" style=\"--n-tabs-title-order: 1;\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"e-n-tab-title-text\">\n\t\t\t\tDPS\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t\t\t\t<button id=\"e-n-tab-title-976239252\" data-tab-title-id=\"e-n-tab-title-976239252\" class=\"e-n-tab-title\" aria-selected=\"false\" data-tab-index=\"2\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"e-n-tab-content-976239252\" style=\"--n-tabs-title-order: 2;\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"e-n-tab-title-text\">\n\t\t\t\tRDD\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t\t\t\t<button id=\"e-n-tab-title-976239253\" data-tab-title-id=\"e-n-tab-title-976239253\" class=\"e-n-tab-title\" aria-selected=\"false\" data-tab-index=\"3\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"e-n-tab-content-976239253\" style=\"--n-tabs-title-order: 3;\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"e-n-tab-title-text\">\n\t\t\t\tRPI\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"e-n-tabs-content\">\n\t\t\t\t<div id=\"e-n-tab-content-976239251\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"e-n-tab-title-976239251\" data-tab-index=\"1\" style=\"--n-tabs-title-order: 1;\" class=\"e-active elementor-element elementor-element-5a4fbd8 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"5a4fbd8\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-85d9e2a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"85d9e2a\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-63553c6 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"63553c6\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9bc4efd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9bc4efd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>La pi\u00e8ce ma\u00eetresse d\u2019un port s\u00e9curis\u00e9 et certifi\u00e9 ISPS<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bb1b994 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bb1b994\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La R\u00e9gie d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e de police et de s\u00e9curit\u00e9 du Port Autonome de Douala, plus connue sous l&rsquo;appellation en anglais (Douala Port Security) et sous son acronyme DPS, est l\u2019un des marqueurs de la s\u00e9curisation r\u00e9ussie d\u2019un port jadis d\u00e9cri\u00e9 pour ses grosses lacunes en la mati\u00e8re. Sa mise sur pied, dans le cadre de l\u2019important projet de s\u00e9curisation du domaine portuaire de Douala-Bonab\u00e9ri, fait du Port de Douala-Bonab\u00e9ri, une r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 portuaire.<\/p>\n<p>Cr\u00e9\u00e9e en 2019 et transform\u00e9e en succursale sur les bases de la R\u00e9solution N\u00b00984\/22\/CA\/PAD du 23 d\u00e9cembre 2022, la DPS assure pour le compte du Port Autonome de Douala et sous l\u2019autorit\u00e9 du Commandant du Port de Douala-Bonab\u00e9ri, la s\u00e9curisation du domaine portuaire, des installations portuaires et du plan d\u2019eau.<\/p>\n<p>A ce titre, elle est charg\u00e9e entre autres de&nbsp;:<\/p>\n<ul>\n<li>la gestion, l\u2019exploitation, la maintenance et l\u2019entretien du syst\u00e8me de surveillance du port&nbsp;;<\/li>\n<li>la gestion des gu\u00e9rites et des acc\u00e8s portuaires&nbsp;;<\/li>\n<li>l\u2019organisation des patrouilles, et des interventions dans le domaine et sur le plan d\u2019eau en relation avec les forces de maintien de l\u2019ordre et de d\u00e9fense ;<\/li>\n<li>la r\u00e9solution des incidents \u00e0 terre et sur le plan d\u2019eau, en relation avec les forces de maintien de l\u2019ordre et de d\u00e9fense ;<\/li>\n<li>du bon d\u00e9roulement de l\u2019accueil des navires&nbsp;;<\/li>\n<li>la surveillance des navires pendant leur s\u00e9jour sur les plans d\u2019eau et les quais du port.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Elle est aussi en charg\u00e9e de la gestion, la formation et le recyclage du personnel technique et administratif recrut\u00e9 et affect\u00e9 \u00e0 la DPS de m\u00eame que de la pr\u00e9paration des \u00e9l\u00e9ments techniques utiles \u00e0 la tenue des sessions du comit\u00e9 local de s\u00fbret\u00e9.<\/p>\n<p>Sur le plan op\u00e9rationnel, la R\u00e9gie d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e de police et de s\u00e9curit\u00e9 du Port Autonome de Douala effectue au quotidien des patrouilles p\u00e9destres et motoris\u00e9es dans le domaine portuaire, forte de ses quelques 500 agents, officiers et ma\u00eetres de port. Elle intervient en cas d\u2019incident. Elle g\u00e8re les gu\u00e9r\u00eetes et les acc\u00e8s portuaires.<\/p>\n<p>En 2024 par exemple, elle a effectu\u00e9 sur le domaine terrestre&nbsp;:<\/p>\n<ul>\n<li>2971 patrouilles p\u00e9destres ;<\/li>\n<li>4656 patrouilles motoris\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sur la p\u00e9riode, elle a enregistr\u00e9&nbsp;:<\/p>\n<ul>\n<li>217.326 personnes par les PD aux entr\u00e9es ;<\/li>\n<li>113 cas de fraudes majeures ;<\/li>\n<li>24 suspects pour vol de produits divers et denr\u00e9es r\u00e9f\u00e9r\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>DPS participe au contr\u00f4le des marchandises conteneuris\u00e9es. Elle organise des op\u00e9rations de ratissage et de d\u00e9guerpissement en collaboration avec les Forces de maintien de l\u2019ordre (FMO) et lutte contre le vagabondage dans l\u2019enceinte portuaire. Sur ces points, il n\u2019existe pas de risque 0, mais son efficacit\u00e9 a permis de r\u00e9duire pratiquement \u00e0 n\u00e9ant vols et trafics.<\/p>\n<p>Sur le plan maritime et fluvial, DPS effectue des interventions sur le plan d\u2019eau et participe \u00e0 la gestion du trafic maritime \u00e0 partir de la tour de contr\u00f4le. En 2024, ses \u00e9l\u00e9ments ont effectu\u00e9&nbsp;1448 patrouilles nautiques diurnes et nocturnes et 03 op\u00e9rations de sauvetage (Sar Operations).<\/p>\n<p>DPS dispose pour ses missions de ressources humaines et mat\u00e9rielles cons\u00e9quentes. A partir de son si\u00e8ge et de son C3 (Centre de contr\u00f4le), elle a vue sur tout le domaine portuaire. Avec des radars qui ont une port\u00e9e de plus de 80 km sur le fleuve et l\u2019oc\u00e9an.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-57fbb07 elementor-widget elementor-widget-image-gallery\" data-id=\"57fbb07\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image-gallery.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-gallery\">\n\t\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1740 gallery-columns-1 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-slideshow=\"57fbb07\" data-elementor-lightbox-title=\"default\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MTMwMTEsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9wYWQuY21cL3dwLWNvbnRlbnRcL3VwbG9hZHNcLzIwMjZcLzA5XC9ESklfMjAyNjA5MDEyMjEzMThfMDA2M19ELXNjYWxlZC5qcGciLCJzbGlkZXNob3ciOiI1N2ZiYjA3In0%3D\" href='https:\/\/pad.cm\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DJI_20260901221318_0063_D-scaled.jpg'><img fetchpriority=\"high\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/pad.cm\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DJI_20260901221318_0063_D-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13011\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/pad.cm\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DJI_20260901221318_0063_D-scaled.jpg 2560w, https:\/\/pad.cm\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DJI_20260901221318_0063_D-300x200.jpg 300w, https:\/\/pad.cm\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DJI_20260901221318_0063_D-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pad.cm\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DJI_20260901221318_0063_D-768x512.jpg 768w, https:\/\/pad.cm\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DJI_20260901221318_0063_D-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/pad.cm\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DJI_20260901221318_0063_D-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13011'>\n\t\t\t\tdefault\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div id=\"e-n-tab-content-976239252\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"e-n-tab-title-976239252\" data-tab-index=\"2\" style=\"--n-tabs-title-order: 2;\" class=\" elementor-element elementor-element-d8b7e6d e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"d8b7e6d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8206daa e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"8206daa\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-beb7693 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"beb7693\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0ff4b88 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0ff4b88\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Le Cameroun souverain sur le chenal d\u2019acc\u00e8s du Port de Douala-Bonab\u00e9ri<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c54d466 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c54d466\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La R\u00e9gie d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e du Dragage (RDD) du Port Autonome de Douala (PAD) tient la promesse de ses fleurs, mais aussi de ses bourgeons. Ses performances donnent raison \u00e0 l\u2019option prise par la Direction g\u00e9n\u00e9rale du PAD d\u2019internaliser une activit\u00e9 qui \u00e9tait, pendant les 1\u00e8 ann\u00e9es de concession, un v\u00e9ritable gouffre \u00e0 sous. \u00ab&nbsp;Les co\u00fbts excessifs des travaux de dragage du Port de Douala-Bonab\u00e9ri sont devenus au fil des ans intenables pour l\u2019\u00e9quilibre financier de l\u2019entreprise. Et cette probl\u00e9matique a \u00e9t\u00e9 depuis pr\u00e8s de deux d\u00e9cennies une pr\u00e9occupation constante du Gouvernement de la R\u00e9publique. A mon arriv\u00e9e, j\u2019ai fait de la r\u00e9duction drastique des co\u00fbts exorbitants du dragage, la priorit\u00e9 des priorit\u00e9s. Je peux aujourd\u2019hui, sans risque de me tromper, affirmer que la solution a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e. Une <strong>R\u00e9gie D\u00e9l\u00e9gu\u00e9e du Dragage<\/strong> au sein du PAD, dot\u00e9e de facilit\u00e9s de fonctionnement pour une meilleure efficacit\u00e9&nbsp;\u00bb, promettait Cyrus Ngo\u2019o en 2020.<\/p>\n<p>En 15 ann\u00e9es, l\u2019activit\u00e9 de dragage au Port de Douala-Bonab\u00e9ri, qui \u00e9tait conc\u00e9d\u00e9e \u00e0 des priv\u00e9s, a co\u00fbt\u00e9 plus de 150 milliards au PAD et au contribuable camerounais. L\u2019autonomisation de l\u2019activit\u00e9 a contribu\u00e9 \u00e0 la r\u00e9duction attendue du poids excessif des charges de dragage. D\u2019un co\u00fbt annuel moyen de 10,4 milliards de FCFA entre 2005 et 2020, la charge annuelle du Dragage est pass\u00e9e \u00e0 environ 4 milliards par an depuis 2021, avec une gestion interne de l\u2019activit\u00e9 en lieu et place des op\u00e9rateurs priv\u00e9s pour la plupart \u00e9trangers.<\/p>\n<p>Performante, la RDD ne se contente pas de faire faire des \u00e9conomies substantielles au Port Autonome de Douala. \u00ab&nbsp;Dans le respect du mod\u00e8le \u00e9conomique qui a abouti \u00e0 sa cr\u00e9ation, la RDD s\u2019est engag\u00e9e dans la conqu\u00eate des march\u00e9s ext\u00e9rieurs et a notamment&nbsp;engag\u00e9&nbsp;des op\u00e9rations de remblais pour la Soci\u00e9t\u00e9 Immogest, au lieu-dit Bois-des-singes \u00e0 Douala. Des op\u00e9rations de dragage sont possible m\u00eame hors de Douala-Bonab\u00e9ri. La commercialisation des s\u00e9diments issus du dragage est effective&nbsp;\u00bb, renseigne Samuel Ngondi Eboua, alors Directeur d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 de la RDD.<\/p>\n<p>\u00ab&nbsp;Le PAD, \u00e0 travers la RDD, apporte depuis quelques mois la preuve par neuf que les Africains peuvent &#8211; et d\u00e9sormais savent &#8211; assurer les travaux de dragage industriel. Il a fallu avoir une vision. Il a fallu y croire, b\u00e2tir un mod\u00e8le, le mettre en \u0153uvre par la combinaison efficiente des ing\u00e9nieries financi\u00e8re, technique et juridique. Il fallait oser. Le PAD l\u2019a fait.<\/p>\n<p>Avec l\u2019accompagnement de la Direction du Dragage et de la Logistique maritime, la mise en place de la R\u00e9gie d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e du dragage, succursale du Port Autonome de Douala, le Cameroun est d\u00e9sormais souverain sur le chenal d\u2019acc\u00e8s au Port de Douala-Bonab\u00e9ri, la plus grande autoroute du commerce ext\u00e9rieur du pays, mais aussi des pays de l\u2019hinterland.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div id=\"e-n-tab-content-976239253\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"e-n-tab-title-976239253\" data-tab-index=\"3\" style=\"--n-tabs-title-order: 3;\" class=\" elementor-element elementor-element-a01bf3a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"a01bf3a\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-08d262c e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"08d262c\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1be8bf2 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"1be8bf2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f7c4a24 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f7c4a24\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>La gestion du patrimoine immobilier du PAD mieux ma\u00eetris\u00e9e<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bb8bf56 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bb8bf56\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>R\u00e9unie en sa 110<sup>\u00e8me<\/sup> session ce mardi 30 mai 2023, le Conseil d\u2019Administration du Port Autonome de Douala (PAD) va autoriser le Directeur G\u00e9n\u00e9ral, Cyrus Ngo\u2019o, \u00ab&nbsp;\u00e0 engager et \u00e0 conduire toutes les diligences n\u00e9cessaires, \u00e0 signer tous documents utiles, et \u00e0 accorder tous pouvoirs n\u00e9cessaires et, de fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, prendre toutes d\u00e9cisions utiles \u00e0 la mise en place d\u2019une nouvelle structure qui sera charg\u00e9e de g\u00e9rer le patrimoine immobilier&nbsp;\u00bb de l\u2019organisme portuaire.<\/p>\n<p>Un patrimoine immobilier qui n\u2019a pas cess\u00e9 de s\u2019agrandir au fil des ans, notamment avec le transfert effectif des actifs r\u00e9siduels de l\u2019ex-ONPC au PAD, et qui est aujourd\u2019hui constitu\u00e9 de 23 propri\u00e9t\u00e9s immatricul\u00e9es, dont 22 b\u00e2ties dans la ville de Douala et une non b\u00e2tie \u00e0 Yaound\u00e9. La contenance superficielle de l\u2019ensemble de ces propri\u00e9t\u00e9s \u00e9tant de 20ha 77a 39ca.<\/p>\n<p>La cr\u00e9ation de cette nouvelle entit\u00e9 vise alors une gestion optimale du patrimoine du PAD, avec une pleine visibilit\u00e9 et une rentabilit\u00e9 ma\u00eetris\u00e9e. L\u2019objectif in fine \u00e9tant de permettre non seulement la s\u00e9curisation de ce patrimoine b\u00e2ti et non b\u00e2ti, mais \u00e9galement d\u2019en assurer le d\u00e9veloppement, la modernisation, la viabilisation, l\u2019entretien et la maintenance. Tout en permettant d\u2019effectuer de nouvelles acquisitions, et \u00e9ventuellement de faire des placements en cas de besoin. La valorisation de ce patrimoine immobilier, depuis l\u2019entr\u00e9e en service de la R\u00e9gie du patrimoine immobilier (RPI) du Port Autonome de Douala, est visible, notamment au niveau du Club PAD \u00e0 Bonanjo, en pleine r\u00e9novation. Et, en perspective, la construction d\u2019un complexe h\u00f4telier de 5 \u00e9toiles au c\u0153ur de la capitale \u00e9conomique du Cameroun.<\/p>\n<p>La RPI s\u2019investit dans la valorisation du Club House du PAD, mais aussi des deux immeubles de la \u00ab&nbsp;Cit\u00e9 du port&nbsp;\u00bb \u00e0 B\u00e9panda ainsi que des r\u00e9sidences individuelles dont la gestion n\u2019\u00e9tait pas ma\u00eetris\u00e9e. Dans cette lanc\u00e9e, les r\u00e9sidences du Directeur g\u00e9n\u00e9ral et du Directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint, ainsi que les 14 villas de la Crique Tokoto seront rationnellement entretenues et maintenues, pour limiter leurs charges budg\u00e9taires qui ne cessent de cro\u00eetre d\u2019ann\u00e9e en ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Cette r\u00e9gie, appel\u00e9e \u00e0 sortir d\u00e9finitivement de l\u2019orni\u00e8re le patrimoine du PAD et \u00e0 le g\u00e9rer avec transparence et efficience, a pour objectifs, outre d\u2019autres missions qui pourraient lui \u00eatre confi\u00e9es par le PAD, la ma\u00eetrise de tous les actifs immobiliers actuels et \u00e0 venir, leur d\u00e9veloppement, leur entretien, leur maintenance et l\u2019exploitation par la mise en location, la recherche et l\u2019acquisition de nouveaux immeubles.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DPS RDD RPI La pi\u00e8ce ma\u00eetresse d\u2019un port s\u00e9curis\u00e9 et certifi\u00e9 ISPS La R\u00e9gie d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e de police et de s\u00e9curit\u00e9 du Port Autonome de Douala, plus connue sous l&rsquo;appellation en anglais (Douala Port Security) et sous son acronyme DPS, est l\u2019un des marqueurs de la s\u00e9curisation r\u00e9ussie d\u2019un port jadis d\u00e9cri\u00e9 pour ses grosses lacunes [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[10,12],"tags":[],"class_list":["post-1740","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-pad","category-le-pad-actualite-et-media"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1740"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1740\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13026,"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1740\/revisions\/13026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pad.cm\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}