{"id":12663,"date":"2026-04-24T11:27:00","date_gmt":"2026-04-24T11:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/192.168.15.136\/?p=12663"},"modified":"2026-07-08T11:49:37","modified_gmt":"2026-07-08T11:49:37","slug":"la-presse-visite-des-chantiers-structurants-au-port-de-douala-bonaberi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pad.cm\/fr\/la-presse-visite-des-chantiers-structurants-au-port-de-douala-bonaberi\/","title":{"rendered":"LA PRESSE VISITE DES CHANTIERS STRUCTURANTS AU PORT DE DOUALA-BONAB\u00c9RI"},"content":{"rendered":"\t\t
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Des femmes et hommes de m\u00e9dias, repr\u00e9sentant une quarantaine d\u2019organes de presse, ont visit\u00e9 ce 23 avril 2026, quelques r\u00e9alisations d\u2019envergure et projets structurants,\u2019parmi les marqueurs de la dynamique de transformation qui fait indubitablement du Port de Douala-Bonab\u00e9ri, le plus grand chantier \u00e0 ciel ouvert du Cameroun de ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/div>
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Au nom de Monsieur le Directeur G\u00e9n\u00e9ral, M. Cyrus Ngo\u2019o, le Chef de la Division de la Communication et des Relations publiques, M. Raoul Simplice Minlo a accueilli les professionnels de m\u00e9dia \u00e0 l\u2019Auditorium de la Douala Port Security (DPS) en milieu de matin\u00e9e. Il les a ensuite entretenus sur les fondements du vaste programme de modernisation et de d\u00e9veloppement en cours, mettant ceux-ci en contexte et en relation avec le Sch\u00e9ma Directeur de D\u00e9veloppement 2020-2050 du Port de Douala-Bonab\u00e9ri et la Banque des projets, avant d\u2019\u00e9clairer l\u2019auditoire sur les principales r\u00e9alisations et leur importance.<\/div><\/div>
Cette entr\u00e9e en mati\u00e8re a \u00e9t\u00e9 suivie, un peu plus de 3 heures durant, par la visite proprement dite des installations et chantiers inscrits au programme. Une immersion en r\u00e9alit\u00e9, dans l\u2019entre d\u2019un port o\u00f9 il existe peu d\u2019endroits o\u00f9 le vent porteur de la \u00ab Nouvelle dynamique \u00bb enclench\u00e9 en 2017 ne passe et ne repasse. Entr\u00e9e de Youpw\u00e8 o\u00f9 le PAD a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9largissement et l\u2019am\u00e9nagement d\u2019une partie de la Nationale N\u20703. Le parking pour camions mitoyen, dont 31.000 m2 d\u00e9j\u00e0 construits sur les 50.000 projet\u00e9s. La dizaine de kilom\u00e8tres de dessertes et des voies de contournement dont les travaux se poursuivent tambours battants et qui ont radicalement transform\u00e9 le visage d\u2019Essegue en pleine construction. Le Quai Boscam en pleine r\u00e9habilitation avec notamment l\u2019enl\u00e8vement d\u2019une cinquantaine d\u2019\u00e9paves qui jonchaient les quais et la darse de ce terminal r\u00e9fional strat\u00e9gique. Le Parc \u00e0 bois avec son nouveau quai polyvalent qui a permis d\u2019am\u00e9liorer de mani\u00e8re consid\u00e9rable les cadences et performances. Le futur si\u00e8ge en construction de la R\u00e9gie du Terminal \u00e0 Conteneurs (RTC SA) qui se veut le symbole de ce que le Cameroun sait pouvoir donner lorsque ses fils d\u00e9cident de prendre le destin de leur pays en main. Le Terminal \u00e0 conteneurs compl\u00e8tement transfigur\u00e9 avec des performances op\u00e9rationnelles, commerciales et financi\u00e8res spectaculaires. Le chantier d\u2019extension dudit terminal, avec la construction du Poste \u00e0 Quai 17 dont le rythme et la cadance des travaux a \u00e9merveill\u00e9 plusieurs journalistes qui n\u2019ont pas pu s\u2019emp\u00eacher de demander s\u2019il s\u2019agissait bien du m\u00eame No Man\u2019s Land o\u00f9 ils s\u2019\u00e9taient r\u00e9cemment retrouv\u00e9s pour la c\u00e9r\u00e9monie de pose de la premi\u00e8re pierre de ce projet d\u2019envergure. Les nouveaux silos et la dizaine de magasins cales modernes construits sur les vestiges d\u2019anciens qui dataient des ann\u00e9es 50 pour la plupart.<\/div>
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Le Centre de la Documentation et des Archives, l’un des piliers du projet de s\u00e9curisation du Port de Douala-Bon\u00e9b\u00e9ri. Le Duc d\u2019Albe p\u00e9trolier reconstruit 20 ans apr\u00e8s \u00e0 l\u2019endroit o\u00f9 l\u2019ancien avait \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9.<\/div>
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Le Port de p\u00eache d\u00e9sormais d\u00e9barrass\u00e9 de plusieurs dizaines d\u2019\u00e9paves et d\u00e9sormais pr\u00eat \u00e0 accueillir l\u2019important projet de modernisation qui y est envisag\u00e9. Le si\u00e8ge de la Douala Port Security, symbole flamboyant de la r\u00e9ussite du projet de s\u00e9curisation.<\/div>
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Dans l\u2019auditorium de la DPS, les journalistes ont eu droit, au terme de la visite de terrain, \u00e0 des pr\u00e9sentations et explications g\u00e9n\u00e9reuses sur :<\/div>
– les projets d\u2019extension du Port de Douala-Bonab\u00e9ri dans la zone d\u2019Essengue et sur les berges de la Dibamba \u00e0 Missol\u00e8 1 ;<\/div>
– les performances commerciales et op\u00e9rationnelles du Port de Douala-Bon\u00e9b\u00e9ri ;<\/div>
– et les performances financi\u00e8res d\u2019un Port Autonome de Douala dont les indicateurs principaux sont au vert.<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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