{"id":12640,"date":"2026-04-28T15:05:20","date_gmt":"2026-04-28T15:05:20","guid":{"rendered":"https:\/\/192.168.15.136\/?p=12640"},"modified":"2026-07-07T15:20:24","modified_gmt":"2026-07-07T15:20:24","slug":"24e-cadre-de-concertation-du-pad-de-nouveaux-acteurs-integrent-la-dynamique-portuaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pad.cm\/fr\/24e-cadre-de-concertation-du-pad-de-nouveaux-acteurs-integrent-la-dynamique-portuaire\/","title":{"rendered":"24e CADRE DE CONCERTATION DU PAD : DE NOUVEAUX ACTEURS INT\u00c8GRENT LA DYNAMIQUE PORTUAIRE"},"content":{"rendered":"\t\t
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Le 23 avril 2026, le Port Autonome de Douala a tenu la 24e session de son cadre de concertation, marqu\u00e9e par l\u2019entr\u00e9e de nouveaux acteurs cl\u00e9s : le Groupement des Transporteurs Terrestres du Cameroun (GTTC) et le Syndicat National des Transitaires du Cameroun (SNTRC). Une ouverture qui vient consolider l\u2019approche inclusive et participative de la gouvernance portuaire.<\/div>
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Au c\u0153ur des \u00e9changes, deux priorit\u00e9s majeures : la fluidit\u00e9 des op\u00e9rations et l\u2019exigence technique. Les discussions ont notamment port\u00e9 sur le dispositif de pesage \u00e0 l\u2019essieu, actuellement en attente de certification, ainsi que sur la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9duire de mani\u00e8re significative les d\u00e9lais d\u2019attente \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du Port de Douala-Bonab\u00e9ri. En parall\u00e8le, le PAD intensifie ses efforts d\u2019assainissement des comptes clients et acc\u00e9l\u00e8re la recherche de solutions durables pour optimiser le traitement des marchandises, avec en ligne de mire le d\u00e9ploiement du scanning op\u00e9r\u00e9 par le partenaire TransAtlantic.<\/div>
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Sur le plan s\u00e9curitaire, une avanc\u00e9e majeure a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e : l\u2019authentification des documents de sortie par QR Code. Cette innovation, qui s\u2019inscrit dans la digitalisation des contr\u00f4les aux gu\u00e9rites, renforce la tra\u00e7abilit\u00e9 des op\u00e9rations tout en r\u00e9duisant de mani\u00e8re significative les risques de fraude.<\/div>
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Autre chantier structurant : la mise en \u0153uvre du Syst\u00e8me d\u2019Information Portuaire (SIP), appel\u00e9 \u00e0 remplacer CARGO 20. Ce Port Management System de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration permettra une gestion int\u00e9gr\u00e9e et intelligente des op\u00e9rations, incluant le suivi en temps r\u00e9el des cargaisons et la planification optimis\u00e9e des rendez-vous camions.<\/div><\/div>
V\u00e9ritable instance de r\u00e9gulation et de coordination, le cadre de concertation du PAD, instaur\u00e9 sous l\u2019impulsion de son Directeur G\u00e9n\u00e9ral, M. Cyrus Ngo’o, f\u00e9d\u00e8re l\u2019ensemble des parties prenantes (administrations, op\u00e9rateurs et usagers) autour d\u2019un objectif commun : b\u00e2tir un port toujours plus performant, s\u00e9curis\u00e9 et r\u00e9solument tourn\u00e9 vers l\u2019avenir.<\/div>
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\u00c0 l\u2019issue des travaux, les participants ont salu\u00e9 la coh\u00e9rence d\u2019une vision manag\u00e9riale orient\u00e9e vers la modernisation et la transformation durable, confirmant l\u2019ambition du PAD de hisser durablement le Port de Douala-Bon\u00e9b\u00e9ri au rang de r\u00e9f\u00e9rence sous-r\u00e9gionale.<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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